J3 Уровень масла в АКПП

[SilverWind]

27.01.2008 21:17

#1

Уважаемые, ответьте на вопрос: где должен находиться уровень масла в АКПП при разогретом двигателе, работающем моторе, положении Паркинг и включенном стояночном тормозе? Укажите зону на рисунке, пожалуйста

[Гаврилин Павел]

27.01.2008 21:46

#2

Сообщение от SilverWind
Уважаемые, ответьте на вопрос: где должен находиться уровень масла в АКПП при разогретом двигателе, работающем моторе, положении Паркинг и включенном стояночном тормозе? Укажите зону на рисунке, пожалуйста

на нижней риске HOT . и уровень масла измеряют на прогретой коробке и в положении нейтраль .

[Maxus]

27.01.2008 22:52

#3

Гаврилин Павел,
про нейтраль - да, но мануале написано - между рисками HOT.
У меня свой вопрос - "рядом": у меня на щупе HOT написано в зоне II (по рисунку), причем отбита только 1 риска - нижняя. А верхней - нет, как ни смотрел! Вопрос: а насколько она широкая, эта зона? Сантиметр? Меньше?
Я стараюсь держать уровень в середине этой зоны, но может можно и выше долить жижи?

[Гаврилин Павел]

28.01.2008 11:15

#4

Сообщение от Maxus
Гаврилин Павел,
про нейтраль - да, но мануале написано - между рисками HOT.
У меня свой вопрос - "рядом": у меня на щупе HOT написано в зоне II (по рисунку), причем отбита только 1 риска - нижняя. А верхней - нет, как ни смотрел! Вопрос: а насколько она широкая, эта зона? Сантиметр? Меньше?
Я стараюсь держать уровень в середине этой зоны, но может можно и выше долить жижи?

Вот на середине и держите , главное не меньше нижней отметки . большой уровень масла тоже плохо .

[Maxus]

28.01.2008 12:42

#5

Меня напрягает то, что на всех рисунках НОТ написано гораздо выше и риски одной нет у меня, блин.
Или щупы у всех индивидуально маркируются? Т.е. от другого двигла не подойдет?!

[ПУШИСТЫЙ]

12.08.2008 23:06

#6

никогда не имел дел с автоматом,поэтому подскажите-потёк сальник привода так что пришлось поменять.При этом сливал масло через пробку,слилось 2.5 литра +что-то ушло через текущий сальник.Залил нового 2.5 литра.Проехал 5 км,уровень был между метками,проехал 15 км -уровень поднялся к верхней метке,ещё через 30 км уровень чуть выше верхней метки.Почему так происходит???(Залил меньше чем вылилось)Скажу сразу проверял всё правильно,и попрошу без флуда!!!На всякий случай машина ЭЛА 2005,1.6 л.Заранее всем спасибо!!!

[kostik]

16.08.2008 21:51

#7

Сообщение от SilverWind
Уважаемые, ответьте на вопрос: где должен находиться уровень масла в АКПП при разогретом двигателе, работающем моторе, положении Паркинг и включенном стояночном тормозе? Укажите зону на рисунке, пожалуйста

Перед проверкй уровня масла необходимо прогреть его до рабочей температуры,затем перевести ручку селектора во ВСЕ положения,задержав в каждом на 20-30секунд для заполнения маслом(ATF) всей гидросистемы управления АКПП и гидротрансформатора АКПП.Затем перевести в положение "N" и ,не выключая двигатель,достать щуп.Для точного ответа можно достать щуп и вытереть тряпкой насухо,затем вставить обратно.Уровень масла должен быть в IV зоне(где надпись HOT).По обеим сторонам надписи на щупе есть углубления(как точки).Уровень масла должен быть между этими "точками".

[mikbabanin]

25.08.2008 10:39

#8

Друзья, а у кого-нибудь после замены масла в акпп происходили изменения с селектором? У меня он какой тугой стал... Жена обоими руками передачи переключает... Думал атф перелили, но уровень в самом начале зоны "хот". Ума не приложу... Может атф лажовая?

[Elka]

25.08.2008 11:08

#9

А у меня он выше нормы, может на заводе больше налили?
И вообще, бывает у кого нибудь один - два пузыря в масле на щупе?

[lenwal]

25.08.2008 11:19

#10

Elka, конечно бывает, бывает и не 2 а гораздо больше. А про налили странно, его мерять надо по методике ж, прощелкать все передачи, разогреть и т.п., поиском посмотри