Уважаемые, ответьте на вопрос: где должен находиться уровень масла в АКПП при разогретом двигателе, работающем моторе, положении Паркинг и включенном стояночном тормозе? Укажите зону на рисунке, пожалуйста
Сообщение от SilverWind
Уважаемые, ответьте на вопрос: где должен находиться уровень масла в АКПП при разогретом двигателе, работающем моторе, положении Паркинг и включенном стояночном тормозе? Укажите зону на рисунке, пожалуйста
на нижней риске HOT . и уровень масла измеряют на прогретой коробке и в положении нейтраль .
Гаврилин Павел,
про нейтраль - да, но мануале написано - между рисками HOT.
У меня свой вопрос - "рядом": у меня на щупе HOT написано в зоне II (по рисунку), причем отбита только 1 риска - нижняя. А верхней - нет, как ни смотрел! Вопрос: а насколько она широкая, эта зона? Сантиметр? Меньше?
Я стараюсь держать уровень в середине этой зоны, но может можно и выше долить жижи?
Сообщение от Maxus Гаврилин Павел,
про нейтраль - да, но мануале написано - между рисками HOT.
У меня свой вопрос - "рядом": у меня на щупе HOT написано в зоне II (по рисунку), причем отбита только 1 риска - нижняя. А верхней - нет, как ни смотрел! Вопрос: а насколько она широкая, эта зона? Сантиметр? Меньше?
Я стараюсь держать уровень в середине этой зоны, но может можно и выше долить жижи?
Вот на середине и держите , главное не меньше нижней отметки . большой уровень масла тоже плохо .
Меня напрягает то, что на всех рисунках НОТ написано гораздо выше и риски одной нет у меня, блин.
Или щупы у всех индивидуально маркируются? Т.е. от другого двигла не подойдет?!
никогда не имел дел с автоматом,поэтому подскажите-потёк сальник привода так что пришлось поменять.При этом сливал масло через пробку,слилось 2.5 литра +что-то ушло через текущий сальник.Залил нового 2.5 литра.Проехал 5 км,уровень был между метками,проехал 15 км -уровень поднялся к верхней метке,ещё через 30 км уровень чуть выше верхней метки.Почему так происходит???(Залил меньше чем вылилось)Скажу сразу проверял всё правильно,и попрошу без флуда!!!На всякий случай машина ЭЛА 2005,1.6 л.Заранее всем спасибо!!!
Сообщение от SilverWind
Уважаемые, ответьте на вопрос: где должен находиться уровень масла в АКПП при разогретом двигателе, работающем моторе, положении Паркинг и включенном стояночном тормозе? Укажите зону на рисунке, пожалуйста
Перед проверкй уровня масла необходимо прогреть его до рабочей температуры,затем перевести ручку селектора во ВСЕ положения,задержав в каждом на 20-30секунд для заполнения маслом(ATF) всей гидросистемы управления АКПП и гидротрансформатора АКПП.Затем перевести в положение "N" и ,не выключая двигатель,достать щуп.Для точного ответа можно достать щуп и вытереть тряпкой насухо,затем вставить обратно.Уровень масла должен быть в IV зоне(где надпись HOT).По обеим сторонам надписи на щупе есть углубления(как точки).Уровень масла должен быть между этими "точками".
Друзья, а у кого-нибудь после замены масла в акпп происходили изменения с селектором? У меня он какой тугой стал... Жена обоими руками передачи переключает... Думал атф перелили, но уровень в самом начале зоны "хот". Ума не приложу... Может атф лажовая?
Elka, конечно бывает, бывает и не 2 а гораздо больше. А про налили странно, его мерять надо по методике ж, прощелкать все передачи, разогреть и т.п., поиском посмотри