Пока прохладно было-стёкла потели-грешил на плохую вентиляцию салона..Сегодня вытащил водительский коврик-под ним пятно антифризное..Не сказать,что сильно убывает из системы,но делать надо...
Подскажите-как разбирать,к чему быть готовым..То ли срединение разгерметизировалось,то ли дырка кде-то((
Машине почти 7 лет,пробег слегка за 200..Спасибо всем
Точно такое же было и у меня на пробеге в 206тыс. Нужно смотреть соединение с печкой или саму печку. Я заметил проблему по повышеной температуре двигателя. После того как проблему установили под ковриком всё еще осталось жирное влажное пятно от антифриза, даже не знаю как его с пола вывести, пока езжу так.
Тема про замену печки давно уже есть. Кто пишет, что ее легко сменить тот сам не менял.
Резинок там нет никаких, она цельная с выходящими наружу патрубками. Можешь глянуть под капотом на наличие течи в соединении шлангоа с патрубками.
я сам менял печку осенью целиком, патрубки не резал и торпеду не снимал, так что вы заблуждаетесь, меняется она точно так же как на киа сид, один в один, в гугле пишите "cнятие и установка радиатора салона отопителя" видите ссылку на форум сида и там все описывается
Сообщение от toxa114
я сам менял печку осенью целиком, патрубки не резал и торпеду не снимал, так что вы заблуждаетесь, меняется она точно так же как на киа сид, один в один, в гугле пишите "cнятие и установка радиатора салона отопителя" видите ссылку на форум сида и там все описывается
сняли вчера радиатор,отпилив трубки. стал прессовать-нигде не пропускает воздух. повез холодильщикам-такая же история-воздух не пускает даже при давлении 2,5. при этом следы антифриза явные. и в одном месте типа коррозии. Оставил им-сегодня заварить должны. цена вопроса-400-разборка,сборка,шланги,хомуты. штука-опрессовка и сварка.
новый,самый дешевый-2700