J4 Задняя скорость МКПП включается не с первого раза

[SeminoL]

18.01.2009 11:58

#11

Сообщение от @Dem@
у меня тоже было раза 4 такое.. но я так думаю, что я просто не до конца выжимал предохранительное кольцо на кулисе... а звук был очень и очень неприятный....

Все именно так. Если чуть чуть не дотянуть до упора вверх предохранительное кольцо, то задняя передача попросту не включиться.

Делаем так: оттягиваем до упора вверх предохранительное кольцо, и удерживая его в таком положении выжимаем сцепление и довольно легко включаем заднюю передачу.

О включении задней передачи можно ощутить очень просто. Если задняя передача включилась, то рычаг КПП как бы утопает в коробке. Если не включилась, то создается такое впечатление, что что-то мешает.

[ДДД]

20.01.2009 12:18

#12

Спасибо всем, теперь мне все понятно, не совсем приятно - но приемлемо.

[эндрю]

20.01.2009 16:17

#13

ВЫЖМИ СЦЕПЛЕНИЕ И ВЫЖДИ 3 СЕКУНДЫ ВСЁ ВКЛЮЧИТЬСЯ ОЧЕНЬ ХОРОШО В КНИЖКЕ ТАК НАПИСАНО ПОПРОБУЙ

[anil]

23.01.2009 23:14

#14

У меня тоже самое на сервисе сказали это нормально.

[Cargo]

19.02.2009 19:49

#15

Имею такую же проблему раза 3-4, возможно еще не привык, тк 2 недели как купил, но всетаки осадочек неприятный - ибо ездил на куче разных машин и наших, и ино, но такой беды - типо включилось, но при отпускании сцепления - дикий скрежет, не было нигде - стандартно для всех - просто тупо невключаеться с первого раза, двойной выжим решает. На Элантре же уже начал тупо сомтреть на рычаг КПП - визуално видно, что недовключилась задняя, но напрягает это.

[Nicker]

20.02.2009 01:01

#16

Сообщение от Cargo
Имею такую же проблему раза 3-4, возможно еще не привык, тк 2 недели как купил, но всетаки осадочек неприятный - ибо ездил на куче разных машин и наших, и ино, но такой беды - типо включилось, но при отпускании сцепления - дикий скрежет, не было нигде - стандартно для всех - просто тупо невключаеться с первого раза, двойной выжим решает. На Элантре же уже начал тупо сомтреть на рычаг КПП - визуално видно, что недовключилась задняя, но напрягает это.

Имхо, проблема в сцеплении

[Cargo]

20.02.2009 20:04

#17

Хммм, а что для ЗП отдельное сцепление? - это я типо шучу.
Все остальные передачи включаються отлично. Имхо просто конструктивно корявенько что-то сделано.

[Casil]

23.02.2009 09:01

#18

Ребят не считайте что умничаю, но есть такая фигня как перегазовка, она применяется для вклучения 1 передачи когда машина едит, она же включает заднюю беспроблем, еще мой батя меня учил на ВАЗЕ что нужно перегазнуть и всё включится, вышесказаное другими колегами автомобилистами что нет на ЗП синхронов точно незнаю но если их нет то перегазовка нормальное дело так как на ралийных авто синхроны не применяются и переключение происход с помощью перегаза, по поводу неприятного осадка бростьте, не довключаясь машина рычит а вот действительно когда неприятно это когда на нисане Тиида включаеш заднюю а она скрежечет хуже чем наше АБС - вот это неприятно.
На всех авто такое дело кто бы что неговорил что у них такого небыло, может у них и небыло если заднюю невключать

[Casil]

23.02.2009 09:05

#19

Еще одна фигня когда машина обкатается будет лучше включатся при условии, что будеш пользоватся ЗП, и будте внимательны если недожать кольцо то можно включить первую был прециндент

[Cargo]

24.02.2009 21:45

#20

Ну в обшем то уже пристрелялся ужо. Вообшем то да, все что написано выше верно :) - либо не торопиться, либо двойной выжим.

+ еще один вопросик: на стоянке тесно, заползаю задом, уже опять же раза два нюхнул сцепления, готов бы списать на себя, но 12 лет за рулем + два раза натыкался на подобное в отзывах - имеет место быть проблема или опять же просто дело привычки?

ЗЫ: а АБС - даа....первый раз чуть не родил ежа...у меня первая своя машина с АБС, у брата в США много ездил на Сционе ТС (типо Тойета), там там как-то это нежнее было, но уже там реално столкнулся с ситуацией, что машина с АБС вообще не тормозит на мелкой гребенке....