J4 Задний амортизатор - нужно менять?

[mikc]

27.08.2014 16:59

#11

Если вдруг захочется "вспомнить молодость" и поменять задние амортизаторы самому, то сложно это? Яма смотровая на даче имеется. Стяжки пружин, спецключи какие-нибудь надо? Я так понял надо содрать обшивку в багажнике ,открутить там, а потом снизу и вынуть амортизатор, так?

[Anubis]

27.08.2014 17:15

#12

mikc, никакую обшивку снимать не надо. Все там легко и просто домкратите машину, снамаете колесо и откручиваете амик. У меня на 2 задних времени ушло примерно 1,5 часа. Там и яма не нужна. Главное головки и ключи иметь

[Neror1]

27.08.2014 18:14

#13

Сообщение от mikc
Если вдруг захочется "вспомнить молодость" и поменять задние амортизаторы самому, то сложно это? Яма смотровая на даче имеется. Стяжки пружин, спецключи какие-нибудь надо? Я так понял надо содрать обшивку в багажнике ,открутить там, а потом снизу и вынуть амортизатор, так?

Про аморты Anubis дело говорит, так и есть. Что бы поменять пружины то тоже ничего сложного, машину ставим на козла, подкатываем под рычаг подкатной домкрат, чуть приподнимаем, откручиваем рычаг от "ступицы" и опускаем домкрат, пружинку вынимаем чутка придавив ногой на рычаг, ставим новую, поддомкрачиваем рычаг, вставляем болт и убираем подкатной домкрат))) делов на 1-1,5 часа на сторону (пружина+амортизатор) А да, еще надо прокачать амортизаторы путем 3-5 полных утапливания штока амортизатора!

[mikc]

27.08.2014 21:47

#14

Ключи на какой размер нужно не помните? Усилие затяжки какое, "до отказа" ? Прокачка амортизаторов это как, до установки, руками что ли?
Кроме самих амортизаторов нужны какие то "сальники/пыльники"?

[Neror1]

28.08.2014 08:36

#15

Сообщение от mikc
Ключи на какой размер нужно не помните? Усилие затяжки какое, "до отказа" ? Прокачка амортизаторов это как, до установки, руками что ли?
Кроме самих амортизаторов нужны какие то "сальники/пыльники"?

Ключи и головки на 17 и 19 точно нужны, ключик вот такой нужен что бы открутить опору от амортизатора (стандартный на 16-17 вроде) так же брал специальную головку что бы удерживать шток амортизатора (тоже на фото) или же можно удерживать ключиком на 7 или 8.


Затягивать надо с "головой", а не так что бы искры летели из глаз. Прокачка это: Ставим амортизатор вверх штоком, вдавливаем его руками до упора и отпускаем, когда шток полностью вылезет обратно, то его снова надо утопить до конца и так 3-5 раз достаточно! После прокачки держать надо вертикально и не класть на бок, а то снова прокачивать!

Если конечно лень то приезжай, махну)))

[eToken]

28.08.2014 09:00

#16

Ну каждый меняет, как ему удобней )) У меня просто есть яма, я ей и воспользовался )) Были стяжки, я ими и воспользовался )) Главное - результат. Самое приятное, что не сложно. А замена всей этой ботвы у офф. стоит порядка 9к и то со скидкой сотрудника ))

[Neror1]

28.08.2014 09:46

#17

eToken, Согласен) Молодца, лучше себя любимого ни кто не сделает)))

[Neror1]

28.08.2014 10:59

#18

Сообщение от eToken
Ну каждый меняет, как ему удобней )) У меня просто есть яма, я ей и воспользовался )) Были стяжки, я ими и воспользовался ))

Решил показать как я менял, стяжками стягивал но потом пружину достать не мог, стяжки у меня откровенно говоря голимые.
Вот так освобождал и сжимал пружину, времени потратил 5 минут на установку новой, это с чисткой посадочного месте от грязи)

[mikc]

28.08.2014 11:01

#19

Neror1, Спасибо за поддержку! Я пока ещё думаю стоит ли вообще лезть туда.

[Neror1]

28.08.2014 11:04

#20

mikc, Если есть желание приезжай на тест-драйв, посмотришь как ездит элка с новыми пружинами и амортами! Я живу в ЮАО