Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Метафизика > Юридический аспект
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
excellent
Студент
 
Аватар для excellent
Outlander XL3 4WD & Lancer X 2009
1.6 АКПП
Сообщений: 88
В клубе с 20.12.2011
28.06.2013 14:01
#21
Сообщение от antibiotic Посмотреть сообщение
- мустанг за 2 ляма с русскими номерами
- мустанг за лям (а может и меньше) с литовскими номерами.
Если не видно разницы то зачем платить больше?) движок, ходовая, качество кресел, пластика от русских номеров лучше же не станут...
Еще один пример - если нет денег на "белый" мустанг, то стоит ли вообще смотреть на этот авто? Как со страховкой быть, мустанг конечно машина выходного дня, но и в эти редкие моменты может произойти все что угодно, в таком случае обращаться в литовское посольство?
excellent вне форума
antibiotic
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2005
1.8 МКПП
Сообщений: 275
В клубе с 19.06.2012
28.06.2013 14:07
#22
Сообщение от excellent Посмотреть сообщение
Еще один пример - если нет денег на "белый" мустанг, то стоит ли вообще смотреть на этот авто? Как со страховкой быть, мустанг конечно машина выходного дня, но и в эти редкие моменты может произойти все что угодно, в таком случае обращаться в литовское посольство?
Не понял о чем речь. ДТП??
А застраховать у нас нельзя??
antibiotic вне форума
excellent
Студент
 
Аватар для excellent
Outlander XL3 4WD & Lancer X 2009
1.6 АКПП
Сообщений: 88
В клубе с 20.12.2011
28.06.2013 14:11
#23
Сообщение от antibiotic Посмотреть сообщение
Не понял о чем речь. ДТП??
А застраховать у нас нельзя??
ДТП, угон, "членовредительство". Как страховать авто не резидента на территории РФ, я конечно не в курсе, расскажите, если знаете способ, дюже интересно узнать
excellent вне форума
Эту рекламу можно отключить.
antibiotic
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2005
1.8 МКПП
Сообщений: 275
В клубе с 19.06.2012
28.06.2013 14:16
#24
К сожалению не знаю
antibiotic вне форума
ALIMUS
Доцент
 
Аватар для ALIMUS
Hyundai Elantra 2007
1.6 МКПП
Сообщений: 1,186
Получил "Мне нравится"13  Отдал "Мне нравится"34
В клубе с 07.10.2007
14.10.2013 14:45
#25
Сообщение от excellent Посмотреть сообщение
Еще один пример - если нет денег на "белый" мустанг, то стоит ли вообще смотреть на этот авто?
Ну да .Скоро введут экологический налог.И белый Мустанг выйдет по содержанию дешевле,чем 9-ка))))))

Власти уже не раз заявляли, что планируют ввести новый налог для автомобилистов, и теперь объявлено, что Минпромторг уже договорился с Министерством финансов об общих принципах ухода от транспортного налога и перехода на экологический. Сейчас налог привязан к мощности, и меньше всех платят, например, владельцы вазовской продукции. Предполагается, что в будущем будет все наоборот: скажем, что владелец доступного автомобиля Hyundai Solaris, чей двигатель соответствует классу Евро-4, будет платить больше, чем владелец более дорогого Ford Focus с мотором класса Евро-5. Ну а больше всех заплатят те, кто ездит на Ладах, и особенно на старых.


Официальные ставки будущего налога еще не объявлены, но некоторые эксперты уже поспешили предположить, что для пожилых машин годовой размер налога может превысить саму стоимость автомобиля. Представим, что размер экологического налога будет равен загрязнению на 1 км, умноженному на ставку и на общий выброс за год. Даже если владелец дешевой легковушки проедет за год тысячу км и выбросит на каждый из них 200 граммов СО2, а ставка налога будет равна 0,5 рубля, тогда он заплатит 100 тысяч рублей. А скорее всего, он проедет больше, тогда и налог будет намного выше, – приводит Российская газета расчеты эксперта проекта Общественная Дума Сергея Литвиненко. Для сравнения: сейчас владелец старой вазовской семерки мощностью 77 л.с. платит в Москве 924 рубля в год, а хозяин 150-сильного Ford Focus – 5 250 рублей.

Сегодня половина автопарка страны относится к экологическому классу Евро-1 и ниже, на автомобили старше 10 лет приходится 47% автопарка, а средний возраст машин в стране – 8 лет, заявляет заместитель министра промышленности и торговли Алексей Рахманов. Инициаторы введения налоговой реформы полагают, что новый налог будет стимулировать граждан покупать автомобили с лучшей топливной экономичностью и меньшими выбросами СО2, как это уже давно происходит на Западе. И если сейчас все платят одинаково независимо от того, как часто пользуются автомобилем, то новый налог фактически будет привязан к интенсивности использования машины (видимо, его включат в стоимость бензина).

Кстати, уже с 1 января 2014 года вступит в силу другой новый налог – для автомобилей стоимостью дороже 3 миллионов рублей. Подробности – в материале Путин ввел налог на дорогие автомобили.

взято отсюда ссылка
ALIMUS вне форума
Владимир2
Академик
Hyundai Elantra 2010
1.6 МКПП
Сообщений: 6,971
Получил "Мне нравится"14  Отдал "Мне нравится"9
В клубе с 05.09.2010
14.10.2013 16:53
#26
да пущай вводит...народ в Бирюлеве вчера размялся...А будет людей чуть побольше-и Кремль в овощебазу превратят....
Я совсем не понимаю-из каких таких побуждений чуть не ежегодно поднимаются налоги,акцизы,пошлины,штрафы и прочие поборы???
ну-вылез бы псевдогарант из ящика с заявлением типа-не по средствам живем.господа работяги,пенсионеры,врачи,учителя и подобные..До хера денег получаете,и не тратите-баксы скупаете,а на них-виллы,яхты,казино...
Народ бы точно понял-последнее в казну отнес...

Владимир2 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Serg000
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Serg000
KIA Cee'd SW FL 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 893
В клубе с 03.03.2011
15.10.2013 16:39
#27
Сообщение от Владимир2 Посмотреть сообщение
да пущай вводит...народ в Бирюлеве вчера размялся...А будет людей чуть побольше-и Кремль в овощебазу превратят....
Я совсем не понимаю-из каких таких побуждений чуть не ежегодно поднимаются налоги,акцизы,пошлины,штрафы и прочие поборы???
ну-вылез бы псевдогарант из ящика с заявлением типа-не по средствам живем.господа работяги,пенсионеры,врачи,учителя и подобные..До хера денег получаете,и не тратите-баксы скупаете,а на них-виллы,яхты,казино...
Народ бы точно понял-последнее в казну отнес...
Как из каких побуждений )
Нефтедолларов уже стало не хватать. А экономика не растет. Нужно бюджет пополнять, чтобы бабки не сильно печатать-
Serg000 вне форума
Владимир2
Академик
Hyundai Elantra 2010
1.6 МКПП
Сообщений: 6,971
Получил "Мне нравится"14  Отдал "Мне нравится"9
В клубе с 05.09.2010
15.10.2013 17:38
#28
Сообщение от Serg000 Посмотреть сообщение
Как из каких побуждений )
из патриотических...ну любит наш народ когда наш недоцарек с ним напрямую общается-любую шнягу схавает и на амбразуры кинется

Владимир2 вне форума
Владимир2
Академик
Hyundai Elantra 2010
1.6 МКПП
Сообщений: 6,971
Получил "Мне нравится"14  Отдал "Мне нравится"9
В клубе с 05.09.2010
15.10.2013 17:49
#29
Налог на владение машиной вырастет в 15 раз!

К чему приведет замена транспортного налога на экологический, размышляет автоэксперт Сергей АСЛАНЯН

Кого в нашей стране больше: бедных или богатых? Бедных. А что есть у них из полезного, кроме выслуги, диагнозов, кошки и фикуса? Либо жилье, либо Жигули. Тогда необходимо затеять налог и на крышу, и на машину. Поскольку и то, и другое непременно старое и драное, коммерческого интереса не представляет и даже в конфискованном состоянии не обещает ничего, кроме головной боли, важно оставить это барахло в пользовании собственника, но выбить из него за факт обладания дополнительные деньги. Не потому, что они есть у бедняка, а потому что их не хватает казне. (Олимпиаду не достроили, железную дорогу в Казань мастерить не на что, чемпионат мира по футболу крыть нечем, на ЦКАД вокруг Рублевки ни рубля, на вторую колею Транссиба и подавно).

Из всего этого следует, что шутка Лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным превращается в социальную политику государства с той лишь разницей, что люди сами обязаны перестать болеть и быть бедняками. А пока они нищие и убогие — будут платить новые налоги. Например, вместо транспортного — за факт обладания автомобилем, исходя из количества лошадиных сил — экологический налог за чистоту выхлопа и прожитый километраж. Минпромторг уже договорился с Минифином об общих принципах и погрузился в детали и нюансы. Суть затеи в том, что чем выше экологический класс автомобиля, тем меньше оплата. Соответствующая строка уже давно существует в Свидетельствах о регистрации транспортных средств, но пока не наполнена финансовым содержанием. Но раз экологический класс указан, то отправная точка для сбора денежных средств существует и надо лишь реализовать ее. В результате нищие на драных Жигулях должны будут платить больше богатых на новейшей Mazda6 с недосягаемым для России экологическим классом Евро-6. А почему бедняки попали под заботливую раздачу? Потому, что недавнее исследование показало, что 47% машин в России старше 10 лет, а средний возраст автомобиля в стране 8 лет, даже несмотря на москалей клятых, ездящих исключительно на новейших мерсах. А по данным заместителя министра промышленности и торговли Алексея Рахманова, половина автопарка страны относится к категориям Евро-1 и ниже. То есть бедных у нас больше, чем богатых, следовательно с них и спрос.

Поскольку экологический класс Евро-4 появился в ПТС как раз 8 лет тому назад и до сих пор не получил широкого распространения, игра против населения беспроигрышная и надо лишь назначить грамотную ставку налога, оттолкнувшись от более редкого Евро-5 или совсем футуристичного Евро-6, а всех остальных загнать за Можай, обобрать до нитки, ободрать, как липку или спустить все семь шкур. Кстати, нефтяники умело сходили несколько лет тому назад к премьеру Путину и попросили не утруждать их выпуском повсеместного топлива по стандарту Евро-4 и разрешить творить бензин по Евро-2. Но населения отсутствие чистого бензина высокого качества не касается. Обязаны лить в свои машины шестого экологического класса топливо второго экологического класса. Не забывая оплачивать каждым литром еще и акциз, который к данной разборке отношения не имеет и существует сам по себе.

Кроме новых ставок, в результате которых бедняк станет беднее, а богач — богаче, обдумывается прогрессивная шкала за километраж. Подсказка пришла из Европы. Ведь выгодней брать не фиксированную сумму за факт низменной экологии, а сумму за выбросы любого вредного вещества, которое власть посчитает смертельно опасной для здоровья голодных и бедных. Лучше всего на роль массового врага назначить привычный СО2 и, как делает просвещенная Европа, считать суммарный выброс за год. Следовательно, на каждый старый жигуль необходимо будет поставить передатчик ГЛОНАСС. Наконец-то и ему работа найдется. А то пока ГЛОНАССом оснащают только московские трамваи, остальные с ними ездить не рискуют… Причем речь не идет о навигаторах, речь идет о маркировке автомобиля, а уж дополнить ее оснащение навигатором каждый сможет по доброй воле, немного доплатив за услугу…

Поскольку людоедство в отношении нищих, больных, старых и ненужных становится государственной политикой, необходимо оправдание для подобных поступков. Со времен репрессий 1937 года власть любит, когда дело оформлено чисто и похоже на настоящее. Варианты уже готовы: налог на экологический класс подстегнет людей к обновлению автопарка (а то они из упрямства ездили у себя по деревням на ВАЗ-2101) и поможет промышленности быстрей освоить современные технологии (АВТОВАЗ как раз закончил третью по счету модернизацию флагмана образца 1993 года). А еще можно по просьбам трудящихся… Эксперты, заглянувшие через плечо Сергея Рахманова, уже подсчитали, что налог на автомобиль вырастет в среднем в 10-15 раз.

Не менее отрадно, что экологический налог потребует обновления муниципального и служебного автопарка страны. Придется менять автобусы, грузовики, скорые помощи, пожарные, полицейские машины, коммерческую технику по всей России. Подсчитать выгоду от этой затеи даже эксперты не осмеливаются.

А что же с квартирами? С ними будет иначе. Вместо налога — закон о выселении за долги. На улицу. Без компенсации. Без предоставления хоть и плохонького, но все же угла с крышей. Это выгодней, чем устраивать всей страной торги избушками на курьих ножках. Достаточно запугать перспективой смерти под лютым забором и пусть обыватель перестает есть, но не перестает оплачивать ЖКХ и излишки социальных норм за воду и свет. К юбилею Конституции ст.40 о гарантированном праве на жилище либо исключат, либо исправят.

Налог на владение машиной может вырасти в 15 раз

Владимир2 вне форума
Аналитик
Доцент
FF2, Kia Sportage 2008
2.0 МКПП
Сообщений: 1,710
В клубе с 14.09.2009
15.10.2013 18:44
#30
Сообщение от Владимир2 Посмотреть сообщение
автоэксперт Сергей АСЛАНЯН
Ну что из себя представляет этот автоЭксперт - уже всем ясно.

Сообщение от Владимир2 Посмотреть сообщение
Эксперты, заглянувшие через плечо Сергея Рахманова, уже подсчитали, что налог на автомобиль вырастет в среднем в 10-15 раз.
А где конкретные цифры?

Сообщение от Владимир2 Посмотреть сообщение
Вместо налога — закон о выселении за долги.
Не можешь оплачивать квартиру в центре? Продай ее - и переезжай на окраину.
Какие проблемы?
Аналитик вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 09:20. Часовой пояс GMT +3.