J3 Обработка Динитролом (Жидкие подкрылки)

[kokstik]

13.09.2010 13:24

#11

Сообщение от Olemailer
Распылял старым пистолетом для покраски авто, компрессор, шланг на воздух - вот и все премудрости.
Обычное оборудование для покраски авто.
Динитрол разводил уайт-спиритом (написано в инструкции)

Olemailer, спасибо.

[kokstik]

26.09.2010 19:05

#12

Динитрол купил. В ближайшие выходные планирую мазать.
Возник вопрос:
Существенное пространство под арками занимают родные подкрылки. Динитрол наносить прямо на них? Или перед нанесением Динитрола родные подкрылки надо снять? Или наносить Динитрол только на детали, незакрытые подкрылками?

[Barracudos]

26.09.2010 19:38

#13

kokstik, под подкрылками обычно нечем необработанный металл (только покрашенный), лучше снять

[kokstik]

29.09.2010 10:59

#14

Еще подскажите пожалуйста!
Нашел недорогой краскопульт:
ссылка
Как считаете, если динитрол хорошенько уайт-спиритом разбодяжить, можно будет его этим краскопультом наносить?

[mixwarez]

29.09.2010 12:04

#15

Сообщение от kokstik
Не подскажешь, какой Динитрол использовал? Какой у баллончика объем?
А то мне сказали, что для подкрылков нужен именно Динитрол-479, а я его видел только в ведрах по 1л, 5л и бочках по 208 литров:
ссылка
Аэрозоль не встречал.
Если есть ссылка на тот, который в баллончике - кинь пожалуйста

ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

[kokstik]

29.09.2010 12:24

#16

mixwarez, я посмотрел твои ссылки.
Там 479-й только в ведрах и бочках, а речь шла - про аэрозольные баллончики.

[Danik68]

03.09.2011 17:41

#17

Три недели назад промазали днище и арки Динитрол-479, подкрылки снимали, между подкрылком и корпусом был слой земли, песка толщиной ~ 2,5-3 см и высотой около 7 см. Фотография приложена качество увы, мобильного телефона. Подкрылки не снимались с 2004г. Друг сказал,будь машина ВАЗОВСКАЯ сгнила бы. Всего на обработку днища и подкрылков ушло 3 банки, наносили кистью. Шумы уменьшились приблизительно на 20%. Общее впечатление только положительное, кузов у ЭЛКИ хороший, корейцы молодцы.

[kokstik]

03.09.2011 21:54

#18

Сообщение от Danik68
Всего на обработку днища и подкрылков ушло 3 банки, наносили кистью.

Есть пара вопросов:
1. Динитрол наносили как есть, или сначала разжижали уайт-спиритом?
2. Ушло три банки какого объема? Литровых?

[den20085]

24.10.2011 12:18

#19

день добрый...тоже решил динитролом делать.но вот вопрос есть.Можно сразу 479 мазать или сначала лучше антикорозийным составом, типа динитрол металик или подобных?

[kokstik]

13.07.2012 20:14

#20

Всем привет и спасибо за советы.
Намазался Динитролом (арки и днище).
Шума в салоне стало заметно меньше. Причем, меньше стало шума не только от дороги, но и двигателя (как я понимаю арки передних колес ранее его усиливали).
Мазал сам, кисточкой, возле гаража. Мазать оказалось не трудно. Гораздо труднее - предварительно вымыть днище машины. Ни на одной автомойке рядом с домом помыть днище не взялись.
Потом я заехал на автоматическую мойку BP. Там есть услуга "мойка днища". Но результат оказался вообще никакой - струей воды, без пены, сбили только недавнюю пыль, а годами накопленная грязь осталась лежать. Одним словом, деньги зря потратил.

После этого я почитал интернет обратился вот сюда:
J4 Мойка днища + жидкие подкрылки.
вот их сайт:
ссылка
Отдал 1200 рублей. За эти деньги с машины сняли все колеса, подняли на подъемник, и человек в скафандре очень качественно ей помыл. Я остался доволен.

Потом я поставил машину на свежий воздух, чтобы днище просохло, и через несколько часов приступил к промазыванию. Пластиковые локеры и брызговики - снимал.
Мазал в несколько слоев. Первый слой обильно разводил уайт-спиритом до жидкого состояния, это была как бы грунтовка. Остальные слои мазал без разбавления.