J3 хруст при повороте руля.

[Saint Anger]

18.05.2009 13:05

#11

W.M., честно говоря, я был уверен, что это рулевое
тормоза также не использовались при этом

[aaswim]

18.05.2009 14:25

#12

это точно не тормоза - хрустеть начало приблизительно тогда же, когда и колодки сменил. за 2000 килметров они сноситься не могли.

ладно. съезжу на подъемник.

[W.M.]

18.05.2009 14:28

#13

aaswim, мож тебе вместо колодок сухарики поставили? Вот они и хрустят...

[aaswim]

18.05.2009 14:32

#14

Сообщение от W.M.
aaswim, мож тебе вместо колодок сухарики поставили? Вот они и хрустят...

пивка жалко не залили в бензобак похрустим, блин

[W.M.]

18.05.2009 14:34

#15

aaswim, чайку, чайку в бачок, и из писалок в стакан набирать сухарики мокать

В общем езжай на сервис, потом расскажешь

[aaswim]

18.05.2009 14:36

#16

[F1]

18.05.2009 15:42

#17

Сообщение от a.krukov
симптом лечится заменой рулевого карданчика

+1, я бы для начала карданчик глянул

[black pantera]

18.05.2009 19:04

#18

добрый вечер, я одно время поменл рулевую рейку, рычаги, шрузы и всё такое а стук остался , ели слышно было но остался. а потом начил усиливаться, но думаю рулевой карданчик больше помоему нечего там менять

[kysh]

20.05.2009 19:55

#19

Возможно стоит посмотреть рулевые тяги-недавно сталкивлся с подобной проблемой, после замены все прошло.

[aaswim]

21.05.2009 16:41

#20

в общем после СТО не весело че то мне:

1. приговорили сайлентблоки переднего рычага, задние, оба - говорят в соплю. - может хруст этот резиновый быть из-за этого?
2. приговорили все амортизаторы, но тут нужен Ваш совет, друзья-форумчане: амотризаторы все немного потекли - все 4 (лично посмотрел). но я не уверен что из-за этого нужно менять.сам качал и сбоку машину и задницу качал - возвращается наверх, потом небольшой ход вниз и встает. - мне кажется это нормально, да и стука никакого в амортизаторах не слышу.

а вообще конечно расстроен. машине 5 лет, но прошел я на ней только 36,5. при этом хоть дороги у нас и одни из самых ужасных в РОссии, но я езжу аккуратно и если не объезжаю яму, то уж заторможу - это точно. с чего вдруг амотрики начали течь и с чего сайлентблоки почили? вот тебе и преимущество перед российскими производителями. еще ГРМ подходит срок и ремням, цепь гремит - за эти деньги можно шестерку российскую на ходу купить