30.12.2007 15:31
Обещанный отчет по решению проблемы. Очень жалею, что не взял с собой фотоаппарат и не зафиксировал дефект и этапы устранения неполадки.
Сначало сняли приводы заслонок. Можно добраться под рулевой колодкой над педалью газа. Поза при работе не очень удобная, но пришлось потерпеть. После приводов, обнаружили, что при переключении режимов, рычаги не принимают нужного положения для включения обдува стекла. Все, что угодно, но не стекло. Разобрали привод, оказалась хитрая конструкция из двигателя (как в CD-приводах) и плата коммутации положений. Ничего подозрительного не обнаружили и хотели уже включить обдув стекол на принудиловку. Но при обратном монтаже заметили "дребезжание" переключателя режимов, т.е. при небольшом подергивании переключателя рычаги начинали движение..
Стали центральную снимать панель, как это делают при доступе к магнитоле. Выдернули блок управления климатом. Сняли переключатель, разобрали. На первый взгляд никакого криминала. Обычная конструкция ездиющих щеток по дорожкам коммутации, но при ближайшем рассмотрении оказалось, что щетки контактера имеют люфт..
В итоге причиной неполадки была некачественная фиксация щеток на корпусе крышки переключателя, что обеспечивается простым расплавливанием пластиковых штырьков на корпусе. Корейские "товарищи" допустили брак при сборке.
Восстановление не потребовало особых материалов, достаточно было раскаленным паяльником приклеить щетки на место.
С тех пор наслаждаюсь, просто испытываю физическое удовольствие
Всех с Новым Годом!!!