Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Keleten
Абитуриент
Elantra 3 2009
Сообщений: 4
В клубе с 20.11.2020
20.11.2020 15:57
#1
1. Когда заводишь на холодную, на прогревочных оборотов есть несколько провалов, как прогреется работает стабильно, что это регулятор давления?
2. Как глушить правильно клапан адсорбера и когда это нужно делать?
Была такая ситуация, начал хлопать бак после остановки, я пробил резиновый клапан на крышке бака, проблема ушла.. уже езжу год так. А сейчас заинтересовался как лучше может заглушить клапан? Говорят что болтом нельзя глушить шланг на дроссель, типа смесь переобогащается без воздуха, и ставят фильтр вместо болта. А кто то говорит что так тогда будет постоянный подсос воздуха и будет троить, как тогда быть?
Keleten вне форума
urriy
Член-корреспондент
 
Аватар для urriy
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 4,229
Получил "Мне нравится"64  Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 08.05.2009
21.11.2020 12:32
#2
1 Нет, он бы всегда глючил, регулятор стоит в баке, - дешёвый клапан сброса давления (обратки нет). Гадать без полезно, проверить давление, поменять фильтр и возможно клапан.
2 Как правильно сделать не правильно? Не знаю, смысл городить, если жаба душит - есть Китайские аналоги клапана и адсорбера.

urriy вне форума
Keleten
Абитуриент
Elantra 3 2009
Сообщений: 4
В клубе с 20.11.2020
22.11.2020 00:36
#3
Сообщение от urriy
1 Нет, он бы всегда глючил, регулятор стоит в баке, - дешёвый клапан сброса давления (обратки нет)....
Т.е не регулятор? Фильтр новый, давление 3.5...
Keleten вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Keleten
Абитуриент
Elantra 3 2009
Сообщений: 4
В клубе с 20.11.2020
22.11.2020 09:59
#4
Сообщение от urriy
1 Нет, он бы всегда глючил, регулятор стоит в баке, - дешёвый клапан сброса давления (обратки нет)....
заметил ещё, что если подкачивать насосом 5-6 раз перед запуском то все норм
Keleten вне форума
urriy
Член-корреспондент
 
Аватар для urriy
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 4,229
Получил "Мне нравится"64  Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 08.05.2009
22.11.2020 20:43
#5
Сообщение от Keleten
Т.е не регулятор? Фильтр новый, давление 3.5...
Сообщение от Keleten
заметил ещё, что если подкачивать насосом 5-6 раз перед запуском то все норм
Если давление 3,5 то проблема не в этом по идее, выше уже не куда.Клапан обратки поменять конечно можно, но...
Если 5-6 раз вкл-выкл зажигание то может и клапан ХХ по другому встать, или ещё что, имхо.

urriy вне форума
Keleten
Абитуриент
Elantra 3 2009
Сообщений: 4
В клубе с 20.11.2020
22.11.2020 21:54
#6
Сообщение от urriy
Если давление 3,5 то проблема не в этом по идее, выше уже не куда.Клапан обратки поменять конечно...
Не совсем понял клапан обратки и регулятор давления это не одно и тоже?
Keleten вне форума
Эту рекламу можно отключить.
urriy
Член-корреспондент
 
Аватар для urriy
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 4,229
Получил "Мне нравится"64  Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 08.05.2009
23.11.2020 15:39
#7
Сообщение от Keleten
клапан обратки и регулятор давления это не одно и тоже?
Одно и то же, извиняюсь если не точно выразился. Как бы это больше клапан чем регулятор, он просто открывается при определённом давлении.

urriy вне форума

Метки
обороты, провал, прогрев


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2020
© vBulletin 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 02:33. Часовой пояс GMT +3.