J6 Система TPMS (датчики давления в шинах)

[Master Of Puppets]

09.01.2018 15:27

#171

Сообщение от mostovik
На эту тему писали уже не раз. Если Вам колеса не перебортировали на 0 ТО (шучу конечно), то смело...

Спасибо. попробую, но я уже сам подкачивал - там реально не меньше 2,4 атм

[PaulVVS]

09.01.2018 17:55

#172

Сообщение от Master Of Puppets
там реально не меньше 2,4 атм

Вот лежит у меня в багажнике еще советский манометр - специально сравнил показания с дилерским: мой ниже на 0,1 атм. То есть ОД запупенил мне 2,5 по "его" манометру и радостно доложил, что лампа погасла. На мой вопрос: "А какое давление должно быть?" так же радостно ответил: "2.3!" На резонное мое удивление" "Тогда как так получается?" ответили: "Ну, вот так..."))

[Master Of Puppets]

10.01.2018 09:36

#173

Ну хорошо, надую до 2,7 атм, но только при таком давлении не прилетит ли мне этот датчик в лоб?

[Павел80]

10.01.2018 13:36

#174

на 2.4 выключится точно

[mostovik]

10.01.2018 14:53

#175

Сообщение от Master Of Puppets
Ну хорошо, надую до 2,7 атм, но только при таком давлении не прилетит ли мне этот датчик в лоб?

Слишком много не будет. Вы после того как погаснет лампочка, спустите это же колесо до момента когда она опять загорится. А потом подкачивайте колесо порциями. а не сразу, что датчик реагировал на изменение давления постепенно. Можете попиновать колесо в перерывах (это не шутка), лампочка может погаснуть и на 2.2 и на 2.3. Удачи. Напишите что у Вас получится, а то тема такая не проходящая, всем интересно. Я уже экспериментировал.

[Александр412]

14.01.2018 15:22

#176

Вчера наконец то на себе испытал работу датчиков давления.После того как машина пол дня простояла у дома, я проехал километров 10 и на панели загорелась лампочка. Вышел, осмотрел колеса и ничего критичного не заметил. Подумал что может из за низкой температуры воздуха(-19) случился глюк. Разбираться было поздновато, поэтому просто загнал в гараж. Утром завожу- лампочка горит. Визуально колеса нормальные. Взял цифровой манометр и пробежался по всем колесам. В трех манометр показал 2-2,05 атм., а в четвертом было 1,95. Накачав эти три до 2,3 атм. лампочка продолжала гореть. Когда начал качать четвертое, лампочка погасла буквально через пару секунд. Таким образом сделал вывод, что сработка происходит после падения давления ниже 2 атм.

[miha80]

16.01.2018 16:54

#177

На ТО-0 давление сделали 2,3 во всех колесах, ездил несколько дней-все хорошо было.
Однако, снова загорелась лампа.
Подозрение, что этому способствовало понижение температуры до -22.
Езжу уже с горящей лампой 4-й день.
Надо как нибудь померить давление.

[mostovik]

20.01.2018 18:29

#178

Сообщение от miha80
На ТО-0 давление сделали 2,3 во всех колесах, ездил несколько дней-все хорошо было.
Однако, снова...

Попробуйте оживить (раскачать) датчики. У них внутри, наверняка, мембрана. Поэтому несколько раз спустите и накачайте колесо, до загорания и гашения лампочки на приборной панели. Я выше уже эту процедуру описывал.

[Tadadadam1]

25.01.2018 15:49

#179

Ребят, что то зимой стал брохлить датчик давления в шинах, то горит значек, то нет. Сам проверял колеса все норм везде 2.2 поставил.Такое было у кого нибудь? стоит ехать на сервис?.У меня элантра 6.

[PaulVVS]

25.01.2018 16:29

#180

Сообщение от Tadadadam1
Сам проверял колеса все норм везде 2.2

У нас "норм" 2,3. Для этого даже в Руководство лезть не надо - есть табличка, наклеенная в проеме водительской двери. А сейчас на холодную надо 2,4 качать.