Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Опции темы
Риддик
Студент
Hyundai Elantra 2008 GLS+
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 42
Получил "Мне нравится"10
В клубе с 05.06.2008
01.03.2012 23:11
jony-lover, вот с таким еще не сталкивался, тьфу-тьфу... Жаль твою Элу. Но при проскоке цепи диагностика выдает "несовпадение датчика коленвала с датчиком распредвала" Может датчик распредвала и есть CVVT. Ведь при проскоке на 1-2 зуба CVVT компенсирует смещением фаз. Так может у тебя уже просто некуда дальше смещать? Ты совпадение меток ГРМ проверял?

Риддик вне форума
jony-lover
Студент
Hyundai Elantra 2008 GLS+
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 81
В клубе с 09.06.2011
01.03.2012 23:13
Да, по осени открывали смотрели, натяжение цепи и метки все: тьфь, тьфу тьфу, было на месте, цепь натянута хорошо. Так же думали что цепь перескочила, ан нет млин... Не знаю радоваться данному факут или нет.
jony-lover вне форума
jony-lover
Студент
Hyundai Elantra 2008 GLS+
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 81
В клубе с 09.06.2011
01.03.2012 23:16
ЧЕК горит уже примерно 13 тыс. точнее эта ошибка выскакивает, НО не пропадает, скидуваю прост и она буквально минут через 10 снова выскакивает. Но это еще не всё, так же бывает проскакивает ошибка P0011 и практически теперь всегда постоянно P0328 (высокий уровень датчик детонации).... ХЗ короче...Пробег сейчас почти 34 тыс. :-((( вот это-то и обидно машина почти новая.
jony-lover вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Риддик
Студент
Hyundai Elantra 2008 GLS+
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 42
Получил "Мне нравится"10
В клубе с 05.06.2008
01.03.2012 23:18
Жалко машинку, может к официалам?

Риддик вне форума
jony-lover
Студент
Hyundai Elantra 2008 GLS+
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 81
В клубе с 09.06.2011
01.03.2012 23:19
Спасибо!
jony-lover вне форума
Риддик
Студент
Hyundai Elantra 2008 GLS+
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 42
Получил "Мне нравится"10
В клубе с 05.06.2008
01.03.2012 23:23
Удачи!

Риддик вне форума
jony-lover
Студент
Hyundai Elantra 2008 GLS+
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 81
В клубе с 09.06.2011
01.03.2012 23:27
Думаю еще, куда и к кому, прост к кому обращался, говорили что необходимо снимать цепь, а это какая трудоемкая операция и вот тут наткнулся на твое сообщение, что цепь просто можно ослабить, а если это так то и муфту эту снять не проблема будет. Теперь буду интересоваться как именно муфту будут снимать, если конечно "они" знают данный способ... Если откажут в этом способе попробую сам, а не получится, ну пусть тогда снимают все навесное и цепь и меняют так муфту, но оооочень не хочется разбирать всё так жестко.
jony-lover вне форума
Риддик
Студент
Hyundai Elantra 2008 GLS+
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 42
Получил "Мне нравится"10
В клубе с 05.06.2008
01.03.2012 23:36
Если будут крышку снимать, пусть сразу меняют сальник коленвала. Хвостовик коленвала торчит на улицу и после 1й же зимы корродирует, поэтому после снятия-постановки крышки (а сальник в ней стоит) лучше поставить новый - стоит копейки.

21421-2B020

Риддик вне форума
Риддик
Студент
Hyundai Elantra 2008 GLS+
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 42
Получил "Мне нравится"10
В клубе с 05.06.2008
01.03.2012 23:44
Болт-заглушка ссылка
VIEW A болтик "d"

Риддик вне форума
jony-lover
Студент
Hyundai Elantra 2008 GLS+
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 81
В клубе с 09.06.2011
02.03.2012 08:21
Риддик, Спасибо за КУЧУ дельных советов. А если не секрет, откуда такие подробности знаешь?
jony-lover вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Метки
цепь грм
Опции темы


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2018
© vBulletin 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 00:37. Часовой пояс GMT +3.