Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Трансмиссия
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Опции темы
Руся
Студент
 
Аватар для Руся
Hyundai Elantra 2008 GLS
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 58
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 01.09.2009
18.09.2018 21:19
#11
ЭБУ не причем. Если вам соленоиды переставили местами, а ошибка осталась та же (ошибки Р0760 соленоид-PCSV- B). Похоже на шлейф 46307-23010. Когда улетит АКПП в аварийку, нужно проверить сопротивление соленоида на 10-ти пиновом разъеме. Между 2м и 7м контактом. Сопротивление должно быть от 3,3 - 3,7 кОм. Быстрее всего будет обрыв.
Руся вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Руся
Студент
 
Аватар для Руся
Hyundai Elantra 2008 GLS
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 58
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 01.09.2009
19.09.2018 17:37
#12
Немного ошибся с сопротивлением соленоида.
У соленоидов PCSV-A,B,C,D и On,Off сопротивление = 3.2±0.2Ω
У соленоида VFS сопротивление = 3.5±0.2Ω
Руся вне форума

Метки
толчки
Опции темы


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2018
© vBulletin 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 07:36. Часовой пояс GMT +3.