Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Автоновости
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
eska
Антинаучный ©отрудник
 
Аватар для eska
Hyundai 2000
3.0 АКПП
Сообщений: 8,529
Получил "Мне нравится"550  Отдал "Мне нравится"481
В клубе с 27.05.2006
Фото: 746
23.10.2019 22:51
#1
Hyundai Motor (включает Kia Motors) представил несколько новых двигателей и коробок передач на международной конференции HKIPC-2019, посвященной силовым агрегатам и трансмиссиям. На мероприятии в Сеуле, которое посетили более 1300 представителей ведущих мировых компаний, связанных с двигателями и трансмиссиями, представители Hyundai-KIA показали два новых двигателя семейства SmartStream - бензиновый турбомотор T-GDI объемом 3,5 литра и турбодизель SmartStream объемом 3 литра. Кроме того, была презентована новая восьмиступенчатая роботизированная коробка передач с "мокрым" двойным сцеплением 8DCT. Новые двигатели относятся к топовой линейке, поэтому уже в этом году появятся на автомобилях люксового бренда Genesis, принадлежащего Hyundai. А вот новый робот должен дебютировать в обычных моделях Hyundai и KIA, таких как, например, новые поколения Киа Оптима или Hyundai Sonata.

Двигатель Smartstream G3.5 T-GDI способен выдать в пике максимальную мощность 380 л.с. и максимальный крутящий момент 530 Нм. Среди интересных новинок в этом моторе стоит отметить промежуточный жидкостный охладитель турбокомпрессора и систему двойного впрыска топлива, которая комбинирует преимущества системы непосредственного впрыска GDI и системы распределенного впрыска MPI.
Новый турбодизель объемом 3 литра скромнее по показателям максимальной мощности - 278 л.с., но зато способен выдавать 588 Нм крутящего момента в широком диапазоне оборотов. Этот двигатель легче на 32 кг своего предшественника аналогичного объема, и использует ряд новых или усовершенствованных систем, в частности - интеркулер, системы EGR и SCR.

Среди особенностей нового восьмиступенчатого робота 8DCT можно отметить двойное "мокрое" сцепление, электрический масляный насос и новый блок управления, обеспечивающий четкие переключения передач во всем диапазоне оборотов.





Источник: creta-club.net

Кто бы чем не игрался, зашибиться может чем угодно, где угодно и как угодно.
(с) "Повести или пословицы всенароднейшие по алфавиту", XXI век


Руководства по ремонту и обслуживанию Elantra и i30 всех поколений.
Подробная расшифровка VIN для всех поколений.
Сервисные кампании и бюллетени для всех поколений Elantra и i30.

eska вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 04:41. Часовой пояс GMT +3.