J1 Газ в пол... а машина не едет!

[ksm]

21.05.2008 02:39

#1

Купил недавно Лантру 94 года 1.6 114 л.с. Все устраивает, все нравиться... опыта на момент покупки 0. Сейчас замечаю странность, она как купил была.

Завожу. Кста заводиться только с выжатым сцепленикем, американка по ходу. Газ прибавляю плавно, двиг крутиться до 5 000 об-мин. Если газ в пол, сначала обороты с 1000 палают до 700-600 а потом пауза секунды 3-4 и мотор раскручивается до 5000 об-мин.
Когда прогретая то впринципе тож самое, но только обороты дольше набираются.
Можно и быстро раскрутить но для этого нада быстро и прирывисто нажимать на педаль газа...

Что это может быть? Машина едет, но медленно разгоняется, приходиться постепенно газ добавлять, очень размеренно! Топливо? Или что то другое? Постоянно на одной заправке заправляюсь.

ПС. Заводиться с первого раза :)

[zennenhund]

21.05.2008 10:42

#2

Сообщение от ksm
Купил недавно Лантру 94 года 1.6 114 л.с. Все устраивает, все нравиться... опыта на момент покупки 0. Сейчас замечаю странность, она как купил была.

Завожу. Кста заводиться только с выжатым сцепленикем, американка по ходу. Газ прибавляю плавно, двиг крутиться до 5 000 об-мин. Если газ в пол, сначала обороты с 1000 палают до 700-600 а потом пауза секунды 3-4 и мотор раскручивается до 5000 об-мин.
Когда прогретая то впринципе тож самое, но только обороты дольше набираются.
Можно и быстро раскрутить но для этого нада быстро и прирывисто нажимать на педаль газа...

Что это может быть? Машина едет, но медленно разгоняется, приходиться постепенно газ добавлять, очень размеренно! Топливо? Или что то другое? Постоянно на одной заправке заправляюсь.

ПС. Заводиться с первого раза :)

Похоже не хватает бензина. Попробуй промыть впускной тракт от бензонасоса до форсунок и посмотри(замени) топливный фильтр. Кто знает менялся ли он вообще все-таки машине 14 лет. Еще может глючить датчик положения дроссельной заслонки, но могут быть и другие причины.

[ksm]

21.05.2008 23:13

#3

Еще нескромный вопрос... как мыть фарсунки? Выше рекомендуют Инструкцию по замене топливного фильтра нашел. Заодно может сетку поменять? Как тут:

Никто не угадал.
Правильный ответ-засорение сетки бензоприемника в бензобаке.При длительной работе(чаще при движении на трассе) из-за недостаточной циркуляции топлива через БН происходит перегрев последнего.Бензин в бензонасосе начинает закипать и паровая пробка не позволяет достичь нужного давления.Помогает глушение дв-ля минут на 10(ненадолго) либо долив холодного топлива(эффект длится дольше).
Странно,почему сервисмены не обнаружили,дефект определяется по описанию клиентом.При подключении манометра можно увидеть небольшое хаотичное колебание давления.Длительная эксплуатация авто с засоренным бензоприемником приводит к выходу из строя БН.

Взято отсюда J3 ХЕЛП! Нужен совет, а может и помощь в Питере! (страница 3)

[ksm]

25.05.2008 01:56

#4

Сегодня промыл впускной тракт, стало получше тянуть, но когда газ в пол - троит и обороты падают до 1000 примерно, машина не едет! Правда обнаружил что масла маловато, надо будет заменить, уже пора.
Потом попробую поменять топл.фильтр и сетку.