Зимняя, морозная сибирская ночь, пройден Ханты-Мансийск, дорога петляет по сибирской тайге, в машине уютно и тепло, тихо мурлычет магнитофон, за бортом -20 и хлопьями падает снег, трасса не оживленная, хотя машины есть, немного клонит в сон.
Догоняю автопоезд, выхожу на обгон, сзади подпирает попутная машина, резко падает мощность, подпирающий сзади не дает быстро вернуться на свою полосу, обогнать не получается, встречка близко и эти два товарища, которые нам конечно не товарищи, вместо того что бы тормозить, начинаю слепить меня дальним светом фар, видимо требуя от меня нажатия TOGA и ухода на второй круг....
врубаю аварийку, оттормаживаюсь, останавливаюсь...
Снова тишина, машина работает, первая мысль, спустили задние колеса, беру фонарь, одеваюсь, выхожу и осматриваю машину, все в порядке, легкое недоумение...
сажусь в машину,газую..вроде все нормально, чек не горит, хмм...трогаюсь машина не разгоняется, пытаюсь ехать, больше 50 км.ч никак, в раздумьях, решаю ехать до ближайшего населенного пункта, найти освещенное место и там разбираться..
Пока еду, размышляю...в принципе вариантов не много:топливо,воздух,фильтра..
надеюсь, что не бензонасос...так в тяжких думах доехал до Пойковского, остановился у фонаря рядом с кафе, решил начать с воздухана, отщелкнул крепления (очень удобно т.к. что бы добраться до отвертки, пришлось бы позиться), фильтр новый, после ТО, но вытащить я его не могу, долго ковыряюсь, потом беру нож, долго ковыряюсь им..наконец снимаю и ....вижу такую картину...
В общем, фильтр забит намертво, короб в котором он находится, забит под завязку..., уплотнен, еле выковырял....
А теперь в чем опасность? а вот в чем, потеря мощности произошла резко, во время обгона...
и второе, что делать не осведомленной знаниями о конструкции и принципе работы авто молодой девушке или юноше, морозной ночью далеко за городом?!
позже поразмыслив и на вскидку осмотрев, увидел, что воздухозаборник, находится сразу за верхней решеткой, навстречу потоку, т.е. в него летит вае что не попадя...в данном случае снег, который потом еще раз пришлось выковыривать на следующий день, на морозе -40 в двухсот километрах от Полярного круга...удовольствие то еще, я вам скажу...
можно кстати нулевик поставить,его так забивать не будет.но летом пыль пропускает
вы что телек не смотрите?
будем делать как там. куча инфы в уши, но в итоге человек должен остаться с пустой головой и чувством собственной никчёмности (c) limong
Жессссь))) за то стоит картонка( типа утеплитель АКБ) как дети - ей богу!!!))) На зиму надо придумывать другое место забора воздуха, как на москвичах, жигах и тд.))) Они ещё раньше догадывались!)))
Сообщение от а050мр
В общем, фильтр забит намертво, короб в котором он находится, забит под завязку..., уплотнен, еле выковырял....
А теперь в чем опасность? а вот в чем, потеря мощности произошла резко, во время обгона...
и второе, что делать не осведомленной знаниями о конструкции и принципе работы авто молодой девушке или юноше, морозной ночью далеко за городом?!
позже поразмыслив и на вскидку осмотрев, увидел, что воздухозаборник, находится сразу за верхней решеткой, навстречу потоку, т.е. в него летит вае что не попадя...в данном случае снег, который потом еще раз пришлось выковыривать на следующий день, на морозе -40 в двухсот километрах от Полярного круга...удовольствие то еще, я вам скажу...
Нда уж, ну а как же на других авто(точно не помню каких) с похожей конструкцией ничего такого не происходит?
У меня там где забирается воздух (сверху радиатора) все закрыто материалом типа паралона, как туда может попадать снег, хз. Может у вас была вода/лед в отсеке для фильтра? Может попала при замене фильтра?
нда, вот это обещанная интрига.
так это получается, что фильтр может забить и не обязательно зимой и в мороз? Просто поездить летом в дождь, когда из-под колёс летит водяная грязь, и, в итоге фильтр полный. Пичалька
Честно говоря сам никогда не смотрел, воздушный фильтр всегда меняли на ТО.
Сообщение от Kostyan_e
У меня там где забирается воздух (сверху радиатора) все закрыто материалом типа паралона, как туда может попадать снег, хз. Может у вас была вода/лед в отсеке для фильтра? Может попала при замене фильтра?
Не знаю, никаких поролонок не видел, да и с ней вход еще быстрее забьется...
фото конечно не очень, фотографировал для отчета,ночью на морозе, но помоему ясно видно, что это не лед, не вода, а примерно в обьеме литра 3 снега...т.е корпус, в котором находится фильтр, полностью забит снегом, при этом если вы читали внимательно, то обратили внимание, что ситуация повторилась, только еще севернее на следующий день