Всем привет!Напишу и я свои ощущения от владения сим чудом корейских инженеров.С 2005 ездил на сонате 5 в полном фарше на мкп,пять лет радовался сонате как ребенок,но пол года назад моя ненаглядная получила права и моя сонечка была названа большой старой коровой.Вот так закончилась эра моей сонечки,тем более вечного ничего не бывает.Седаны d класса жена отмела сразу,выбор был как у всех: фокус,матрешка,королла,и елка.Взяли елку с климатом,мкп,1,6.Итак мои сравнения с соней(завод один,разработки одни).Шумоизоляции вообще нет,пластик как на приоре скрепучий,с наступлением холодов в машине дубарь,двигатель остывает быстро,конструкция багажника как у нехии(ручки закрывания нет,устаревшие петли,почему не поставили газовые стойки как на сонате,тоже и про капот),подвеска очень жесткая-на любителя,в машине сд магнитола штатная-21 век на дворе,места в салоне мало,через 15 тыс поменяли стойки и втулки стаба.Из плюсов:более современный вид,в салоне симпатичнее,двигатель резвый и расход меньше.Короче таскую я по соне-пошел у жены на поводу.Ну да ладно не последняя машина,тем более служебная машина у меня камри, пусть жена сама ездит и радуется своей первой машинкой(не как я на первой копейке)
Вряд ли на форуме найдутся люди, которые поплачут с тобой! Если хочешь в коллектив - ни с того начал. Это все равно, что приехать на Северный Кавказ в аул и возмущаться: как много нерусских и какие они растакие....
Элки тоже разные бывают. Я понял, твоя тагазовская....
На выходных делал ТО у оф. диллера. Так там мужик на Элантре приехал (американка) - на машину не нарадовался: все боялся, чтобы эти оф.дилеры его 8-ми летней крошке чего-нибудь не так сделали...
Так что "с горечью" вливаться не рекомендую почитай отзывы владельцев и все поймешь. По мне, так Соната вообще только казенная машина. У нас на работе их много: объем 2.7 - расход летом с кондиционером до 17 л на 100 км. И клиренс маленький....
- Вы парашюты хорошо складываете?
- Ещё никто не жаловался!
Сообщение от boloto944
Шумоизоляции вообще нет,пластик как на приоре скрепучий,с наступлением холодов в машине дубарь,двигатель остывает быстро,конструкция багажника как у нехии(ручки закрывания нет,устаревшие петли,почему не поставили газовые стойки как на сонате,тоже и про капот),подвеска очень жесткая-на любителя,в машине сд магнитола штатная-21 век на дворе,места в салоне мало,через 15 тыс поменяли стойки и втулки стаба.
Насчет шумоизоляции согласен(конечно не немец),но вот чтобы заявлять скрепучий пластик и жесткая подвеска!!! мне кажется человек не на Элантре J4 ездит. Сам лично отъездил уже 75 тыщ, машина супер (передние стойки стабилизатора заменил на 50 т.). К багажнику надо приспособиться, для прослушивания мызыки хватает разьема AUX (21 век на дворе -накачал музыки, да слушай). насчет "мало места в салоне" опять непонятно на какой машине все-таки boloto944 ездит.
Регулярно езжу на Сонате 2.7... Не согласен.
Уж по месту в салоне на 100% не согласен, ибо они одинаковые в этом плане. Ну разве только для ног у задних побольше.
Сообщение от Артём К
J4 ТагАз не делает, да и Элок ТагАзовских практически нет нигде в продаже. Я лично в салонах (Супер) больше не видел ни одной.
Тагаз давно их не делает. Тагаз наконец-то перешёл на выпуск нормальных, качественных и безопасных автомобилей под маркой VORTEX. Они же Chery Amulet, Chery Tiggo, Chery Fora.
Вот придурки, уроды моральные...Лучше бы Хундаи собирали.
А наш уважаемый земляк, gl_metrolog, уж очень любит автомобили марки Хундай и, видимо, другие марки автомобилей просто не считает за машины. Недавно в журнале "Автомобили" читал тест: Мазда3, Хонда Сивик, Опель Астра, Хундай I30. Естессно хундай первый сзаду. Рано, рано ещё Хундай ставить в один ряд с этими машинами. Хотя в цене разницы уже почти нет.
А автор темы между прочим правду написал, я с ним во многом согласен, т.к. на Сонате немало поездил. И почему это только служебный авто? Он и для семьи очень даже не плох, салон просторный, багажник большой, уж никак не хуже чем те же Элантра и тем более компакт-хэтчбэк I30. Хотя внешность Сонаты устарела и на любителя внешний вид.