17.03.2010 21:24
Сообщение от Serj77
если на закоксованность грешишь Лавром обработай - не единажды испытан, работает. Хуже не сделает есичо.
Я лично обращался к официалам в Тюмени и Ёбурге - они даже не в курсе, что на этом двигателе шайбы бывают. На всех "белых" машинах гидрокомпенсаторы стоят.
Я пробовал Лавр на предыдущей машине. Мне не понравился. Объясню: Он работает только на теплом движке. Можно выставить поршня посередке (в один уровень), но при этом не очень удобно наблюдать осталась жидкость или надо подлить. Да и парами лавра смолистые отложения с камеры сгорания не убрать. Их надо отмачивать... А для этого нужно поднять поршень в верхнее положение. Имеем: 1-4 вверху 20-30 минут при горячем двигле, 2-3 вверху при холодном движке...
Проще воспользоваться для начала Винсом ССС, можно пару раз подряд, а потом Митсубиши Шумма. Вот она отъедает все и причем на холодном моторе! На горячем быстро испаряется. Пробовали ее на одной Ауди с заросшими впускными клапанами... Весчь!!!
)
Я только не понял, а зачем ты обращался к официалам? Узнать про шайбы?