Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Трансмиссия
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
bixeviorist
Доцент
 
Аватар для bixeviorist
Hyundai Elantra 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 1,130
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"6
В клубе с 05.09.2011
02.09.2012 11:28
#11
Пробег почти 215 тыщ, моих 25. Предыдущий хозяин про замену сцепления не обмолвился, при мне тоже не менялось, так что неизвестно сколько ему уже) Просто началось-то после ремонта подвески и замены жидкостей, потому я и верю, что это связано.

bixeviorist вне форума
bixeviorist
Доцент
 
Аватар для bixeviorist
Hyundai Elantra 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 1,130
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"6
В клубе с 05.09.2011
02.09.2012 14:33
#12
Прокачал сцепление самостоятельно. Не помогло( Попробую отрегулировать еще, уж очень не хочется верить, что сцепление умерло(

bixeviorist вне форума
bixeviorist
Доцент
 
Аватар для bixeviorist
Hyundai Elantra 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 1,130
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"6
В клубе с 05.09.2011
03.09.2012 13:27
#13
Ап! Возможно ли, что это проявление неисправности главного или рабочего цилиндров сцепления вследствие замены тормозной жидкости?

bixeviorist вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Sanya19
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2003
1.6 МКПП
Сообщений: 416
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 03.04.2008
05.09.2012 07:31
#14
А проблема с разрушением механизма педали есть (ну т.е. скрипит/хрустит ли педаль при выжиме и т.д.)?

Вообще, ежели пробег больше 200к, и нет достоверное инфы о том, менялся комплект сцепления или нет, то я бы с него и начал. 200 тысяч корейские сцепления не живут. У меня заводское проехало тысяч 120 и начались проблемы как у тебя.

Да, и еще как вариант. Модификацию рабочего цилиндра сцепления делал, пружинку с плунжером удалял?

305 000 км )
Sanya19 вне форума
bixeviorist
Доцент
 
Аватар для bixeviorist
Hyundai Elantra 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 1,130
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"6
В клубе с 05.09.2011
05.09.2012 09:22
#15
С педалью всё в порядке. Заглядывал туда, осматривал все плотно. Нажимал-слушал-смотрел. Ни скрипов, ни хрустов. Единственное, что не в норме, так это свободный ход, то есть момент хода педали между её собственным свободным ходом и началом вдавливания штока главного цилиндра. На глаз насчитал аж миллиметров 7-10. но я считаю, что не в этом причина пробуксовывания сцепления.

Модификацию рабочего цилиндра не делал, но темку читал. Согласно описанию можно сделать и во дворе вроде. Думаешь рискнуть малой кровью, типа хуже не будет?

bixeviorist вне форума
Sanya19
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2003
1.6 МКПП
Сообщений: 416
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 03.04.2008
05.09.2012 10:18
#16
Без плунженра хуже не будет однозначно. Там весь вопрос в ощущениях и том, чтобы привыкнуть к педали. У кого-то не получается - тогда плунжер ставится обратно (не протерять его главное )) ). Возни больше, чтобы заново систему жидкостью наполнить и прокачать, так что можно и во дворе.

Но, ИМХО, не поможет это. Устало сцепление, смирись. )

Вообще какие-нибудь проверки сцепления на профпригодность делались? Ну там с ручником на 3-й тронуться, или в горку на 4,5-й "газвпол"?

305 000 км )
Sanya19 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
bixeviorist
Доцент
 
Аватар для bixeviorist
Hyundai Elantra 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 1,130
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"6
В клубе с 05.09.2011
05.09.2012 11:46
#17
В горку на 5 при скорости 70-80 не едет толком, скорость падает до 50-60. Ну это уклон градусов 10-15.

bixeviorist вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 00:10. Часовой пояс GMT +3.