 |
|
|
Зарегистрируйтесь или войдите:
|
Или войдите через:
     |
||||||
|
|
|
Абитуриент
Hyundai Elantra 2001
2.0 АКПП
Сообщений: 3
В клубе с 04.10.2017
|
04.10.2017 12:51
Привет форумчане, такая проблема.Завожу утром, ничего не происходит, даже на лампы энергии не хватает. Аккум новый стоит, пару месяцев прошло с покупки. Зарядил, все бодро завелось, поехал. 30 км проехал, 3 часа простояла, пришлось подкуривать. Не доехав до дома 2 перекрестка, начинают тускло гореть лампы, заедает мафон, горит чек по очереди с подушками, зависают стрелки приборов, как итог встал на перекрестке с шоссе, спасибо парню на фабии, сразу остановился, подкурили, доехал до дома. Парень сказал что щетки, поменял я щетки, ничего не изменилось. Замерил аккум - 12,8v, на заведенной с работающей геной 12,4v. Кто-то говорит диодник полетел - "у меня было такое, точно тебе говорю". Кто-то говорит регулятор - "у меня было такое, точно тебе говорю". У многих просто отгнивал провод с гены и проблема лишь в этом была. Предохранители все просмотрел, все в порядке. Подсказали могут лампочки быть, разобрал приборку, а она у меня на светодиодах. Машинка американка у меня если что. Не хочется пол машины менять, вдруг сталкивался кто с подобной проблемой и может подсказать. Извиняюсь если подобная тема была, мои поиски не увенчались успехом |
|
|
Абитуриент
Hyundai Elantra 2001
2.0 АКПП
Сообщений: 3
В клубе с 04.10.2017
|
04.10.2017 13:57
Сообщение от and-rassk
напряжение мерял на клеммах на аккуме
напряжение генератора явно мало. если щетки уже меняли надо менять регулятор, более вроде и нет там... то есть заводится и работает только на энергии от аккумулятора, от генератора как я понял, ничего не доходит а как замерить на генераторе напряжение, не подскажете? нашел в руководстве по эксплуатации по поводу лампочки тоже пишут что регулятор может быть |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2006
1.8 АКПП
Сообщений: 236
 5
 20
В клубе с 29.10.2015
|
04.10.2017 15:57
напряжение на генераторе можно замерить подключившись к самому генератору непосредственно во время его работы.собственно я совсем забыл, что в самом генераторе тоже может быть обрыв или короткое замыкание. это в принципе можно выяснить, прозвонив обмотку. если щетки уже меняли и знаете как к ним подобраться можете померять сопротивление между контактами щеток и по сопротивлению понять все ли в порядке. а вообще есть спец сервисы по генераторам, можно обратиться туда. снять свой генератор с авто. отвезти-они проверят и починят если надо. ну если нет спецсервиса, можно обратится в любой, где0нть да возьмутся |
|
|
|
Абитуриент
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 22
2
5
В клубе с 04.08.2007
|
05.10.2017 16:09
Если от генератора не идет напряжение и щетки, как говорите, проверили - то нет возбуждения или отгнил толстый плюсовой провод. Случаи были - подергайте его, может быть весь в окислах и держаться на изоляции.На возбуждение отдельный предохранитель, проверять. Плюс непроверенная инфа - но на некоторых моделях авто нет возбуждения, если перегорела лампочка на приборке. Если по написанному возникают вопросы - то лучше электрику отдаться. |
|
|
