21.11.2011 01:35
Открываю свою таблицу, опысывающую все покушения моей красавы на кошелёк.
За 2-летний период владения. Пробег 85300 начальный, сейчас 108800. 2004 г. 1,6 GLS.
Пыльники передних шрусов 1585 + 1077 /одни и те же, стоимость разная по воле Экзиста)) Засадная позиция, неоригиналы лучше не брать.
Стойки передних стабов 1380 за пару.
Потом ещё раз один 260 /неоригинал/
Стойка амортизатора передняя правая 3200 /эта коза кстати начала сопливить через пару месяцев. Зато левая - старая как Кащей, да дай ей Бог здоворья - живая с рождения))
То же сзади но уже пара 2660+2620 /и тоже правая засопливила быстро...............
Втулки стаба передние 364
Через 1,5 года ещё раз 149 /уже Фебест/
Задние 282
Сайленблок передний 181 Фебест
Опора двигателя задняя 779
Прижимные пластины передних колодок 240 /чтоб колоды не гремели/
Торм.диски передние Valeo R1040 2380
пластинки 240 колодки 590
итого 18000.
Из ПРОЦЕДУР -
прокачка сцепления, которое прошлой зимой приостановило переключение передач;
что-то шаманское с рулевой рейкой которая щелкала и тьфутьфутьфу перестала; работа изолетной и
наращиванием проводков в проводке стеклоподъемников, которые перестали опускаться-подниматься - провода перетерлись в области сгиба при откр-закр вод.двери;
подтяжка переднего бампера - поплыл малость вниз. Ну и
промывка инжектора.
Это как бы "внепланавое" всё. Не упомянуты лампочки, половина всех имеющихся...
Всякая плановая хренотень около
9000. / 2/3 - масло; фильтры, жижи, ремешки /
Все работы -
15000.
+ резина, стоянка, бензин, страховка...
Без последней строчки - 42000.
Я доволен как слон тем что езжу не на автобусе, тем что машина нравится и мне и почти всем остальным. Деньги утекающие считать устал, но продавать не собираюсь.......
Выводы о части оригинальных з/частей не особо утешительные - стойки, втулки, стойки стаба похоже полное г.о. Исходя из этого осторожно примеряются неоригинальные з/ч. Тут увы понятие родного брэнда - ни о чём.