Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Отзывы владельцев > Отзывы
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
metallurg
Профессор
 
Аватар для metallurg
LR RRS 3,0 d 2022
3,0 АКПП
Сообщений: 2,339
Получил "Мне нравится"6
В клубе с 19.06.2006
Фото: 91
12.04.2007 16:57
#1
Итак, что преподнесла элка за последние 15 тык:

1. 24 000 – заменены передние тормозные колодки
2. 26 000 – заменены лампы ближнего света, которые приказали долго жить сразу обе с интервалом менее 1 дня.
3. 28 000 – замена радиатора (по гарантии)
Вот в общем –то и всё. С учётом того, что за первые 15 тык поменяны лампочки освещения номера не так уж и плохо.

Машинка исправно кушала 92 (в основном зимой) и 95 бензин. Средний расход за 15000 составил 11,0 литра по БК. Для 2,0 АТ и Московских пробок совсем не много. Редкие поездки на дальняк конечно помогали удерживаться средней цифре в разумных пределах. Свечи отходили 30 тык и, видимых причин для их замены нет. На ТО если и поменяю, то только в профилактических целях.

Машинка исправно заводилась и ездила в любую погоду. Не смотря на то, что периодически двигатель подкручивался до 5500 какого-либо значимого расхода масла не отмечено.

Родная KUMHO изнашивается , на мой взгляд, слишком быстро. Боюсь, что до третьего летнего сезона она не доживёт, несмотря на относительно малый пробег.

Ещё наблюдения:

После зимы появился сверчок в районе торпеды и/или лобового стекла. В связи с периодичностью появления и ненавязчивостью поиски не производились.

Начал настораживать появившийся горизонтальный люфт водительского сидения.

Неудачно подобран момент переключения с 4 на 3 в АКПП . Происходит в районе 80-90 км и, как результат, если едешь соблюдая правила, то имеешь регулярное перепрыгивание передач вверх-вниз. Раздражает. Приходится либо вручную тройку ставить, либо правила нарушать Второе делаю чаще. -)).

Хорошая была машинка Элантра
То, что один человек сделал, другой завсегда сломать сможет (С) к\ф "Формула любви"
metallurg вне форума
Vital_
Аспирант
 
Аватар для Vital_
Skoda Octavia A5 TDI 2007
2.0 DSG
Сообщений: 155
В клубе с 06.07.2006
12.04.2007 18:40
#2
Вышеописанное частично подтверждаю.
Пробег 67тыс.км. J3 2л АТ
Расход по городу 13л (Профсоюзка), 11л (если ехать из области по пробкам)
Расход трасса - на 90км/ч 7л, 120км/ч - 7.8л/100км, 8,4л - 150км/ч
Причем что на 92м, что на 95м бензине. Разницу не почувствовал.
Максимальная скорость по GPS - получилась 198км/ч на немецком автобане - на спидометре было 205. Правда забыл закрыть люк, а второй раз мне разогнаться не дали пассажиры.
Масло не уходит вообще.
Радиатор по гарантии.
Неудачный также и момент переключения с 1 на 2 передачу, но 2л компенсируют...
Хорошо что можно ехать трассовые 100-110 в районе 2тыс. оборотов - в салоне тихо.
После залезания в машину кривых рук сервисмЭнов на большом ТО-60 начал свистеть ремень ГУР.
Лопнуло лобовое стекло зимой - в смысле трещина длиной 15см.
Лампочки поменял на ксенон - год отходили - все ОК.
Колодки менял около 30тыс. Вот сейчас опять подходят.

Собственно и все...
Vital_ вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 21:51. Часовой пояс GMT +3.