AS-v,
Адрес: CевЗап, РФ
Откуда ты дружище?Вчера только мыл гидрики со спортейджа,ничего сложного,разобрал,отмочил,продул,поставил.Есть у меня замечательное средство,которое я использую в случае гидриков или закисания гаек.Называется уксус 70%,всё откисает в нём моментом.
Псоле мучительных раздумий и накладывания на себя рук - попадос на бабло, отогнал машину на другую станцию, где я постоянно ремонтируюсь по всему, за исключением двигателей (не было необходимости).
Тамошние мастера на холодную послушали и сказали, что с двиглом типа всё в порядке и для успокоения души можно лишь поменять цепь распредвалов.
Цепь, прокладку крышки и прокладки под свечи купил сразу (за 1200 рублей), а успокоитель копеечный как обычно будут везти неделю.
Заодно проштудирую тему уважаемого Олег-а по промывке гидрокомпенсаторов.
Единственное - хочется до безумия всё сделать самому, как следует прочистить всё и ацетоном и всяко разно, а с другой стороны из инструмента - три головки 11,12,13 под советскую силовую трещотку и дёшовый дохлый кетайский наборчик.
И ещё боюсь, как бы при полном снятии распредвалов не пришлось бы менять ремень ГРМ и ролики, а это ещё попадос на 2 тысячи рублей.
И гидрокомпенсаторы новые тоже ждать неделю.
Сообщение от AS-v
Псоле мучительных раздумий и накладывания на себя рук - попадос на бабло, отогнал машину на другую станцию, где я постоянно ремонтируюсь по всему, за исключением двигателей (не было необходимости).
Тамошние мастера на холодную послушали и сказали, что с двиглом типа всё в порядке и для успокоения души можно лишь поменять цепь распредвалов.
Они б уж сказали что там может быть с цепью. Растянулась что ли? А то не понятно откуда симптомы тогда.
Сообщение от AS-v
И ещё боюсь, как бы при полном снятии распредвалов не пришлось бы менять ремень ГРМ и ролики, а это ещё попадос на 2 тысячи рублей.
Если есть уверенность что ремни и ролики менялись меньше чем 60 тыс назад, то просто снимаются ремни если надо и потом вешаются обратно. Главное по меткам все правильно одеть.
Сообщение от Владимир2
ты уж определись)
А что не так он написал?
Сообщение от AS-v
Единственное - хочется до безумия всё сделать самому, как следует прочистить всё и ацетоном и всяко разно, а с другой стороны из инструмента - три головки 11,12,13 под советскую силовую трещотку и дёшовый дохлый кетайский наборчик.
С таким бы набором я бы к мелкому ремонту бы не подошел, а ты в движок собрался лезть без опыта и инструмента. Хороший инструмент - залог успеха и экономия времени.
Сообщение от Ильич
Они б уж сказали что там может быть с цепью. Растянулась что ли? А то не понятно откуда симптомы тогда.
Если есть уверенность что ремни и ролики менялись меньше чем 60 тыс назад, то просто снимаются ремни если надо и потом вешаются обратно. Главное по меткам все правильно одеть.
С таким бы набором я бы к мелкому ремонту бы не подошел, а ты в движок собрался лезть без опыта и инструмента. Хороший инструмент - залог успеха и экономия времени.
Да, типа растянулась и нарушает правильное газораспределение.
Ролики и ремень я поменял на станции сразу после покупки 30 т,км и два года назад, в каком они состоянии - полный х.з., но вроде неплохие расходники брал. Хотя сегодня с утра чего-то заскрежетало-зашелестело со стороны ремней под капотом, потом перестало.
Да про инструмент я конечно знаю - никто ведь не дарит , а ещё ведь динамометрический ключ нужен. Можно (и по идее нужно) отогнать машину мотористу-гаражному, но я совсем не уверен, что он будет отмачивать часами гидрокомпенсаторы в ацетоне, а потом их вылизывать тщательно, как это сделал бы я. Заодно дефектовать распредвалы на глазок я не смогу, разве что обратно их соберу.