Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Ходовая часть, рулевое, тормоза
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

Результаты опроса: Вас беспокоят стуки в подвеске Elantra J4?
Сильно 903 41.48%
Слегка 620 28.48%
Чуть-чуть 202 9.28%
Совсем не беспокоят 70 3.22%
Может и есть стуки, но я ничего не слышу 88 4.04%
Нет стуков 137 6.29%
Что такое подвеска? 14 0.64%
Другое 14 0.64%
я не имею отношения к опросу, а просто наблюдаю 78 3.58%
у меня нет J4, но я не умею читать 51 2.34%
Голосовавшие: 2177. Вы ещё не голосовали в этом опросе

 
диджей
Младший научный сотрудник
 
Аватар для диджей
new J4 2007
1.6 МКПП
Сообщений: 351
В клубе с 08.07.2007
03.12.2007 09:46
Сразу после покупки слева стук на гребенке или острых небольших кочках. большие проходит без стука - диагностика ничего тоже не показала. только денег стало на 500 меньше. Нервирует до сих пор - пробег 6000.

К теме прикреплен к опрос, в котором могут голосовать только владельцы Hyundai Elantra J4.


Проблемы с ходовой/подвеской и возможные пути решения:

1. Проблема: легкий стук спереди/сзади, похожий на бульканье, проявляется обычно при пробеге 20-30 тыс. км.
Возможные варианты решения:
- замена стоек и втулок стабилизатора поперечной устойчивости, номера деталей:
54813-2H000 -втулки стабилизатора передние
54830-2H100 -стойки стабилизатора передние
55513-2G100 -втулки стабилизатора задние
55530-2H000 -стойки стабилизатора задние

2. Проблема: гремит подвеска спереди
Возможные варианты решения:
- замена стоек стабилизатора, втулок и вклейка отбойников на уретановый герметик.

Много полезной информации о подвеске и ее ремонте в этой теме:
J4 Амортизаторы BOGE и SACHS для Элантры J4.

Таблицу неоригинальных деталей фирмы CTR от Mistik можно увидеть здесь.



Жить, как говорится, хорошо ! А хорошо жить - еще лучше !

Последний раз редактировалось Fr33; 18.02.2011 в 15:08.
диджей вне форума
WSW
Студент
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 78
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 26.04.2008
25.12.2019 10:32
Сообщение от Саша174
Все оказалось проще простого. Как я и думал, беда со втулками стабилизатора.
У меня оригинальные втулки стабилизатора не проходили и 3 месяцев. Поставил полиуретановые, год проездил пока живые.
WSW вне форума
Serginio
Академик
 
Аватар для Serginio
VW POLO 1.4 TSI+DSG 2018
Сообщений: 5,312
Получил "Мне нравится"17  Отдал "Мне нравится"17
В клубе с 08.12.2007
26.12.2019 16:28
Полиуретан вообще тема. Сайленты если поменять, то рулежка существенно улучшится.

Hyundai Elantra GT в топе на ручке с пробегом 142800 миль - ПРОДАНО!
Fiat Bravo II (16.03.12 г.-30.12.13 г.;97400км-154300км) - разбит маразматиком королловодом.
Serginio вне форума
nafanya034
Младший научный сотрудник
 
Аватар для nafanya034
Hyundai Elantra 2005
1.8 МКПП
Сообщений: 441
Получил "Мне нравится"9  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 30.08.2009
24.03.2020 15:33
Сообщение от DeniRo
Помогите пожалуйста
Не слышно что там, от дороги и колес шум стоит четкий, если пару раз какой то сильный хруст-удар возможно не докручено что-то, резинки под пружинами на месте?

Был стук тарабанящий на заплатках, швах асфальта и "стиральной доске", не думал что это стойки стаба могут так сильно и четко бренчать. звуковой эффект как будто сейчас рейка на асфальт осыпется. Домкратил дергал - тишина, тк сам стаб на скрутку идет в напряжении и стойки стаба с трудом проворачиваются за шарнир, не то что люфты какие-то можно было в таком положении поймать-прощупать.
Итак диагностика - машина на земле и вывернут руль в противоположную сторону от места осмотра, один открывает дверь и качает за крышу, второй рукой обхватывает наконечник рулевой, саму тягу, шаровую снизу и шарниры стойки стаба снизу и сверху.

Одному точно определить не получится, но предпосылки сподручно проверить - открыть капот и оперевшись за правую опору мотора раскачивать поперек движения движку вместе с кузовом, тк капот открыт стухи в подвеске на слух доступнее.

Замена - куплены сварные струбцины за 250р ( по типу плоскогубцев, с болтом в торце ручки) в силу того что ключ на 17 со стороны пыльника стойки стаба почему то не лез, как будто эта площадка с проточками под ключ ушла наполовину в крепежную проушину, ВД-40.
Верх: Итак зажимаем струбциной с обратной стороны сверху на амортизаторе сам палец шарнира стойки стаба, очищаем щеткой по металлу резьбу со стороны гайки и проливаем вд40, 2-3 минуты ждем и пробуем откручивать головкой через удлинитель- можно накинуть трубу для большего рычага. Если на полпути плохо пойдет то чуть закручиваем гайку обратно и проливаем вд40 еще раз. С верхом все просто и удобно. Вытаскивается палец из проушины путем подгонки домкрата по высоте и при помощи монтажки под стабилизатор.
Низ: Нижнее крепление стойки стабилизатора это трехэтажный мат - вам будет мешать рычаг и дорожное полотно если ремонт идет "в поле" при практически любой высоте поднятия кузова на домкрате или его приспускания с подкладкой под рычаг передней подвески нужной высоты подпора. Снизу идет подготовка иначе - струбцину там вкорячить не очень удобно, зачищаете 2-3 витка торчащей резьбы и проливаете вд40, возможно залезет ключ со стороны пыльника зафиксировать палец шарнира, отмачиваете и пробуете.
Если не идет, то путь один - малая болгарка и уже подточенный диск, с новым диском запилите рычаг и рулевую тягу!! Высвобождаете верхний шарнир и выворачиваете низ так чтобы стойка осталась в руке а на стабе только сам палец - короче ломаете кость как у куриного окорочка на суставе. И остается дело за малым - спилить заподлицо шар с площадкой под фиксацию ключем и далее перпендикулярно проушине деликатно работать болгаркой снимая фелигранно тонкий слой остаткой до появления границ проушины , с периодичностью проворачивая за гайку сам палец для удобства и мощная отвертка с молотком выбить этот кусок геммороя.
Желательно под рукой иметь грунт и краску, в моменте закрыть оголившийся металл стаба, рычага если вдруг.

nafanya034 вне форума

Метки
подвеска, стук


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2019
© vBulletin 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 00:59. Часовой пояс GMT +3.