Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
Специально для клуба: Скидка 10% в ID-Auto на запчасти и бесплатная диагностика ходовой
Скидки по клубным картам Elantra-Club.Ru у партнеров клуба
Клубные чехлы Hyundai Elantra

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Ходовая часть, рулевое, тормоза
Зарегистрируйтесь или войдите:

Важная информация

 
Опции темы
Старый  29.06.2009 15:33 Re: Горит лампа АБС #21
itsmynick
Абитуриент
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП Хетчбек
Сообщений: 19
В клубе с 13.04.2007
Сообщение от Novus Посмотреть сообщение
Спасибо за совет! Каждое колесо нужно будет снимать для проверки? И куда подходит этот проводок, на датчик ABS? Может у кого есть фотки - буду признателен!
Теоретически в самостоятельной диагностике и замене сложностей нет, но на практике настоятельно советую съездить на сервис с диагностикой (не дорого и точно) и слесарем.

Мне меняли датчик более 2-х часов. Даже подкрылок снимали: прикипел, отломался, новый не вставлялся...

Так что колодки-диски меняю сам, а датчики АБС только в сервисе =)
itsmynick вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Старый  29.06.2009 16:53 Re: Горит лампа АБС #22
vorand
Студент
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 69
В клубе с 24.04.2008
Сообщение от Sprut Посмотреть сообщение
Сопротивление датчика зависит от количества витков обмотки его катушки, и в свою очередь определяет величину ЭДС которую эта катушка способна индуцировать, согласно закону Фарадея, и закон Ома тут не применим, так же и потери на проводке к блоку АБС от датчика будут мизерны при условии её целостности.
И впайкой сопротивления данная проблема не решается, единственно что можно попробовать так это распараллелить сигнал с одного исправного датчика на два входа блока АБС за место неисправного. Но лучше все таки не вдаваясь в подробности физических процессов и принципы работы просто заменить датчик.
не совсем так.
в датчиках АБС используется принцип электромагнитной индукции.
Магнитный поток определяется соотношением, которое иногда называют законом Ома для магнитной цепи:
induk-rele-1.png
Но силу тока и напряжение цепи, и зависиость этих величин от прямого сопротивления катушки никто не отменял.
Тем не менее есть факты при падении сопротивления датчика, впайка сопротивления помогала. при чем и здесь на форуме аналогичный случай был описан.
если надо поищу поиском.
vorand вне форума
Старый  29.06.2009 17:48 Re: Горит лампа АБС #23
Sprut
Доцент
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 1,401
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 11.02.2009
законом Ома для магнитной цепи
Ммда-а куда Вас понесло. Не надо усложнять. Все проще E=-N(dФв/dt)

где
E — электродвижущая сила,
N— число витков,
Фв— магнитный поток через один виток.
так что ЭДС - есть прямая функция кол-ва витков, а уж магнитное сопротивление цепи, здесь конкретно роли не играет.
при падении сопротивления датчика, впайка сопротивления помогала
Ну тогда поясните каким образом это происходит, раз уж начался "научный" диспут, и как впаивается сопротивление, параллельно (когда сопротивление выше нормы ввиду ослабления контакта)? Или последовательно при межвитковом замыкании?

А так же писали о том, что дaтчик положения коленвала (кажется от волги или жигулей инжекторных) с сопротивлением в 3 раза меньшим, прекрасно справлялся с возложенной на него функцией датчика абс, так может не в активном добавочном сопротивлении дело?

И вообще наверно не это людей интересует, а как конкретно решить их проблему с минимальным трудом. А это тот путь который я и указал, а именно определить направление поиска от блока АБС (перед, зад, право , лево) отклонения в сопротивлении будет достаточно для этого, далее уже непосредственно на разъем "провального" датчика, очистить его гребенку, проверить зазор, и по результатам замена/очистка/ремонт.
Sprut вне форума
Старый  29.06.2009 18:01 Re: Горит лампа АБС #24
vorand
Студент
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 69
В клубе с 24.04.2008
Сообщение от Sprut Посмотреть сообщение
Ммда-а куда Вас понесло. Не надо усложнять. Все проще E=-N(dФв/dt)

где
E — электродвижущая сила,
N— число витков,
Фв— магнитный поток через один виток.
так что ЭДС - есть прямая функция кол-ва витков, а уж магнитное сопротивление цепи, здесь конкретно роли не играет.

Ну тогда поясните каким образом это происходит, раз уж начался "научный" диспут, и как впаивается сопротивление, параллельно (когда сопротивление выше нормы ввиду ослабления контакта)? Или последовательно при межвитковом замыкании?

А так же писали о том, что дaтчик положения коленвала (кажется от волги или жигулей инжекторных) с сопротивлением в 3 раза меньшим, прекрасно справлялся с возложенной на него функцией датчика абс, так может не в активном добавочном сопротивлении дело?

И вообще наверно не это людей интересует, а как конкретно решить их проблему с минимальным трудом. А это тот путь который я и указал, а именно определить направление поиска от блока АБС (перед, зад, право , лево) отклонения в сопротивлении будет достаточно для этого, далее уже непосредственно на разъем "провального" датчика, очистить его гребенку, проверить зазор, и по результатам замена/очистка/ремонт.
Дорогой спрут, Вы применяете и используете совсем не тот принцип. Магнитный статор НЕ ПОДВИЖЕН. Причем тут ЭДС. Эта формула вообще не имеет никакого отношения.
Дело в изменениии магнитного потока, что влияет на силу тока. Меняется величина сопротивления контура в формуле величина R. Засчет данной величины и меняется сила тока в катушке. Для изменения сопротивления контура как раз и используется гребенка.
А дальше уже блок АБС выбирает из двух значений напряжения мин и макс, для блока это 0 и 1. Предполагаю что какие то пороговые значения, в мозги зашиты, т. е импульсы должны быть определенного значения. Для этого и четко выверенное сопротивление датчиков.
Сопротивление впаиваеться по теории должно последовательно, повышая общее сопротивление цепи, в случае пробоя катушки, т. е смыкания витков.
Для ознакомления с теорией прошу
ссылка

Последний раз редактировалось vorand; 29.06.2009 в 18:07
vorand вне форума
Старый  24.12.2009 01:04 Re: Горит лампа АБС #25
виктор905
Абитуриент
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 1
В клубе с 24.12.2009
а почему-же лампа загорелась, как проверить???
виктор905 вне форума
Старый  24.12.2009 03:16 Re: Горит лампа АБС #26
F1
Ассистент
 
Аватар для F1
Hyundai Elantra 2009
1.6 МКПП Хетчбек
Сообщений: 2,854
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 05.07.2006
Сообщение от виктор905 Посмотреть сообщение
а почему-же лампа загорелась, как проверить?
Например, сканером в сервисе. Учитывая текущие дорожные условия в Москве, возможно просто гребенка забилась, или проводка повреждена.
F1 вне форума
Старый  07.01.2010 22:50 Re: Горит лампа АБС #27
FIV
Аспирант
Hyundai Elantra 2005
2.0 МКПП Седан
Сообщений: 101
В клубе с 07.06.2008
Не знаю поможет или нет, но проверьте аккумулятор. У меня у товарища на Хонде по зиме вылезла такая же фигня. Ездил утром на работу -темно, вечером с работы - темно то-есть фары включены, плюс холод - включен обогрев стекла, плюс он поставил туманки, плюс мафон, плюс езда в пробках... Короче при коротких перебежках аклиматор недозаряжался. Итог - АБС горит. Зарядил акум и все в поряде. Не думаю, что системы должны сильно отличаться.
FIV вне форума
Старый  22.02.2010 12:04 Re: Горит лампа АБС #28
VAVAN
Абитуриент
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 1
В клубе с 20.02.2010
Привет всем! Пару дней назад загорелась лампа АБС, ездил на диагностику, сканер выдал ошибку C1203 FR SENSOR-OPEN OR SHOT. В интернете поискал, точного ответа не нешел, что за ошибка. Судя по надписи думал, что передний правый датчик. Поехал опять проверили сканером работу всех датчиков и насоса, все в порядке! Ошибку сканером сбрасываешь, лампа тухнет, АБС работат пару раз и опять загорается. Даже если после сброса ошибки тормоз не нажимаешь, то лампа через пару минут загорается. Подскажите может кто сталкивался с такой нейсправностью? И что за ошибка C1203 FR SENSOR-OPEN OR SHOT?
VAVAN вне форума
Старый  22.02.2010 15:02 Re: Горит лампа АБС #29
Sprut
Доцент
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 1,401
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 11.02.2009
передний правый датчик - скорее всего повреждение кабеля, то контакт то неконтакт, проверить можно подключив к его разъему омметр и перебрать кабель руками (погнуть в разные стороны) следя за изменением сопротивления, должно быть неизменно около 1.4 кОм
Sprut вне форума
Старый  04.03.2010 17:42 Re: Горит лампа АБС #30
MAV
Студент
 
Аватар для MAV
Hyundai Elantra 2004
2.0 МКПП Седан
Сообщений: 56
В клубе с 14.07.2009
Вопрос такой: сегодня загорелась лампа ABS, потом чек. Могут ли эти события быть связаны?
MAV вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Метки
abs, лампа abs
Опции темы


Эту рекламу можно отключить.
Powered by vBulletin © 2016 vBulletin Solutions, Inc.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2016

Часовой пояс GMT +3, время: 00:07.