J4 Рывки при движении и глохнет.

[Master Of Puppets]

20.09.2017 22:27

#1

Добрый вечер!
J4 - 185 тыс пробега! Сегодня завелся и, как обычно, за последние 10 лет поехал. Спустя 2 км на крутом повороте в гору дал газ и тут "старуха" впервые засветила "чек инжин", а после потухло, но я почувствовал рывки в движении и посторонний шум. Шум примерно такой же как стук "пальцев" на нашей незабываемой классике - ну примерно такой же. Доехал до места 20 км и кнопка снова зажглась и не гаснет. Заводится только после 5 сек. работы стартера с подгазовкой - чего ранее не было. При начальном движении такое ощущение , что троит, но не торит т.к. знаю что это, но как-бы троит. Думаю коробка ни при чем. Дело либо в свечах, катушке или самое страшное в катализаторе.
Может кто сделает предположение относительно диагноза ?! Понятно , что ждет комп диагностика.

[Alex311]

21.09.2017 04:14

#2

Возможно цепь перескочила.

[Master Of Puppets]

23.09.2017 21:52

#3

Сегодня сделал диагностику по описанной проблеме. Причина - накрылся датчик положения коленвала.
расходы:
Диагностика 980 р., новый датчик -2 500 руб., замена 2100 р, (20 минут работ, плять!).

Забыл добавить это цены в городе-герое Москва. Сервис так же удивил: В клиентской комнате на выбор бесплатно; чай, кофе, печенюхи, конфеты, сушки,вафельки, про свежие журналы- газеты вообще молчу, ...и 2 плей стейшн с выбором игр. Заметил, что из посетителей никто ни ест, ни пьет, ни играет - все сидят с суровыми лицами как-будто в ожидании приговора )))))!

[Сергей Бут]

24.09.2017 06:52

#4

Сообщение от Master Of Puppets
Сегодня сделал диагностику по описанной проблеме. Причина - накрылся датчик положения коленвала....

Ничоси! Цены у вас там. Шутка вспомнилась - дети, вы почему такие серьёзные и молчите? -а это мы во взрослых играем.

[Master Of Puppets]

24.09.2017 22:30

#5

недолго радовался. всего лишь 10 км пробега, после ремонта. далее симптомы те же.

[bay1984]

25.09.2017 06:46

#6

Сообщение от Master Of Puppets
недолго радовался. всего лишь 10 км пробега, после ремонта. далее симптомы те же.

Забавно, у меня проявлялись такие же симптомы, тока не глохла, обороты выше 3700 не набирала дергалась, тяги нет вообще.Вроде как троит а вроде и нет. Ошибок нет. Сейчас катаюсь жду когда проявятся опять. Подозреваю на ДПКВ, но как то менять нехочется его. Вот думаю проверить проводку, у кого то читал что перетираются провода в косе в районе мозгов, в общем ищу тот пост, там что то похожее было.

[Master Of Puppets]

25.09.2017 09:32

#7

Ну у меня проявилась и не прекращается. В положении Драйв при стоянке такое ощущение, что двигатель работает на 3х цилиндрах и вот-вот заглохнет. Переключаю на "N" обороты тут же подскакивают до 2000 при этом акселератор не трогаю. Чуть дал газку обороты снижаются до 500 и двигатель работает ровно. При трогании не хватает тяги, чуть поехал все нормально. Вот такая катавасия.

[Master Of Puppets]

25.09.2017 21:13

#8

Очередной раз забрал авто из того же сервиса . Причина- все тот же датчик положения коленвала. Оказалось, что замененный , со слов мастеров , оказался бракованным! На втором доехал до дома 5 км ( как и на первом, после замены) и погонял еще 30 мин - все нормально, даже кажется , что лучше чем было. теперь у меня вопрос: не окажется ли потом второй, замененный датчик, снова бракованным, т.е. нет ли там внутри того, что "повреждает" датчики - ну на первом я же тоже доехал без проблем до дома и потом еще 10 км пробежал до появления второй части "марлезонского балета"?
пы сы. кстати, за повторную диагностику и замену, включая стоимость второго датчика ничего не попросили , что естественно правильно.