Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
усатый
Член-корреспондент
Hyundai Elantra 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 4,575
Получил "Мне нравится"17
В клубе с 09.05.2009
25.12.2011 10:08
#11
LokkI,
Обычно под локером есть соединение.Надо иметь тестер и магнит.Подсоежинить тестер,а магнитом к датчику,должно размыкаться,замыкаться.Вот и вся проверка.Внутри датчика обычный геркон,который срабатывает от зубчатого колёсика,эти импульсы и идут на блок АВС.
усатый вне форума
Sprut
Доцент
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 1,401
Получил "Мне нравится"8
В клубе с 11.02.2009
Фото: 3
25.12.2011 10:14
#12
Сообщение от усатый Посмотреть сообщение
LokkI,
Обычно под локером есть соединение.Надо иметь тестер и магнит.Подсоежинить тестер,а магнитом к датчику,должно размыкаться,замыкаться.Вот и вся проверка.Внутри датчика обычный геркон,который срабатывает от зубчатого колёсика,эти импульсы и идут на блок АВС.
Открою Вам ТАЙНУ, геркона там нет, там вообще ничего нет кроме катушки на сердечнике и мощного постоянного магнита, но предложенный метод действительно даст представление о работе датчика, но ровно такое же как и измерение его сопротивления, которое должно быть в определенных рамках и свидетельствовать об отсутствии обрыва и короткозамкнутых витков в катушке.
Sprut вне форума
усатый
Член-корреспондент
Hyundai Elantra 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 4,575
Получил "Мне нравится"17
В клубе с 09.05.2009
25.12.2011 10:19
#13
Катушка и магнит,практически принцип геркона,я для примера привёл название.
усатый вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Sprut
Доцент
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 1,401
Получил "Мне нравится"8
В клубе с 11.02.2009
Фото: 3
25.12.2011 10:50
#14
Пример некорректен, так как геркон это просто магнитоуправляемый выключатель, а катушка в данном случае является генератором импульсов.
Поверить можно ещё и померяв генерируемое напряжение на разъеме датчика повращав вывешенное колесо.
Sprut вне форума
Lentus
Абитуриент
Hyundai Elantra 2007
1.6 МКПП
Сообщений: 25
В клубе с 04.08.2009
26.12.2011 16:48
#15
У меня была такая же проблема после замены ступицы заднего правого колеса. Причина оказалась в гребенке - у новой (в комплекте со ступицей) и старой были разные зазоры.
Lentus вне форума
LokkI
Аспирант
Hyundai Elantra 2007
1.6 МКПП
Сообщений: 146
Получил "Мне нравится"11
В клубе с 11.10.2011
27.12.2011 10:21
#16
то что там не геркон это я знаю. с такими датчиками давно уже сталкиваюсь, их везде ставят. а вот мысль про то что разные гребенки у ступиц интересная. неужели все так плохо с качеством запчастей?! в выходные сниму задние колеса проверю каждое (зазор и импульсы на датчике)
LokkI вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Seal_52
Младший научный сотрудник
Sonata 2011
2.0 АКПП
Сообщений: 242
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 18.10.2009
16.01.2012 14:07
#17
У меня тоже непонятная ситуация с ABS. Загорелась лампочка ABS, потом через час завёл машину- всё ок, потухла, поехал - опять загорелась, заглушил и выключил зажигание - потухла..., и так постоянно происходит
Seal_52 вне форума
Александр72
Абитуриент
 
Аватар для Александр72
Hyundai Elantra 2007
1.6 МКПП
Сообщений: 11
В клубе с 23.08.2010
16.01.2012 15:30
#18
Сообщение от Seal_52 Посмотреть сообщение
У меня тоже непонятная ситуация с ABS. Загорелась лампочка ABS, потом через час завёл машину- всё ок, потухла, поехал - опять загорелась, заглушил и выключил зажигание - потухла..., и так постоянно происходит
Точно такая же проблема. В чём может быть дело?
Александр72 вне форума
Seal_52
Младший научный сотрудник
Sonata 2011
2.0 АКПП
Сообщений: 242
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 18.10.2009
16.01.2012 15:35
#19
Сообщение от Александр72 Посмотреть сообщение
Точно такая же проблема. В чём может быть дело?
Как будто контакт плохой с какого-то из датчиков.
Сегодня с утра проехал 50 км -ничего не горит, абс работает, поставил машину, сажусь через час, завожу - опять загорелась
Seal_52 вне форума
LokkI
Аспирант
Hyundai Elantra 2007
1.6 МКПП
Сообщений: 146
Получил "Мне нравится"11
В клубе с 11.10.2011
17.01.2012 11:33
#20
Загорелась лампочка ABS, потом через час завёл машину- всё ок, потухла, поехал - опять загорелась, заглушил и выключил зажигание - потухла..., и так постоянно происходит
А разве это не нормальное поведение при ошибке работы ABS? Боюсь все равно первый шаг - диагностика.
В моем случае все таки похоже на проблемы со ступицей.
LokkI вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 16:10. Часовой пояс GMT +3.