22.01.2017 13:35
Доброго времени суток!
В воскресенье стал счастливым обладателем новой Элантры в "комфортном " исполнении с 2-х литровым двигателем и на АКПП.
К вам пришел из клуба риоводов: 3 года откатал на кияшке, пробежав на ней 56000 км. Машинка была супер - не подвела ни разу. О ней остались самые положительные впечатления.
Выбор Элантры был случайным: по деньгам и желаниям рассчитывал на новый Церато, но машина 2017 модельного ряда не оправдала надежд. Тогда товарищ предложил посмотреть Элантру, ну и, в общем, с усилиями машину за 1209900 по прайсу в итоге взял за 1150000 плюс допы на 91000 отдали за 42000.
Первое впечатление, конечно, обалденное - шикарный аппарат! Огромный, мягкий, комфортный и быстрый. За неделю наездил уже 500 км. Расход по нерезиновой не вылазит за десятку, держится в пределах 9,8 л/100 км, хотя и не газую - обкатка. По различным фичам есть аспекты, к которым привык в Рио и которых не хватает в Элантре:
1. На Киа Рио рычаг блокировки водительской двери открывал все двери - здесь же двери можно разблокировать только кнопкой на подлокотнике водительской двери. То есть остановился, выскочил забрать что-то с заднего сидения, а заднюю дверь не откроешь, блин...
2. На Киа Рио обогрев руля включил перед тем, как заглушить двигатель и при автозапуске утром он включается - ты садишься за теплый руль. В Элантре это не работает.
3. Нет подогрева нижней зоны лобового. Даже опционально нет.
4. Субъективно Gamma запускается полегче, чем NU.
В общем, покупкой очень доволен, принимайте в ряды!
(Хотел прицепить фото машинки, но форум не дает пока...)