Неделю назад заезжал на вибростенд,заодно и тормоза проверил.Разница на передней оси была 32%(на дороге не ощущалась),на задней 8%,ручник 6%.Заменил тормозуху и прокачал:перед стал 3%,зад 2%. Прокачивал на заведённой машине.
Сообщение от z0dium
Спасибо.
Правильно ли я понимаю что переодичность следующая. Правое заднее, левое заднее, левое переднее, правое переднее? Двигатель можно не включать?
Сегодня наконец заменил торм. жидкость, пробег все таки уже 73т. км., хотя все работало нормально, но цвет уже даже в бачке был мутный. Залили Кастрол ДОТ 4, брал 1 литр, хватило с запасом. Прокачали со всех 4х колес, на неработающем двигателе.
Но не знаю, может кажется, такое ощущение, что свободный ход педали стал больше и сама педаль мягче...
Всем, привет!!!
Машине более чем 3 года, не менял ни разу Т.Ж
Вот её состояние
вот приобрёл такой тестёр т. жидкости .
показывает 0% воды. Тестёр рабочий, проверял на других машинах.
Т.Е пока показывает 0% воды, то не стоит менять жидкость?
Сообщение от leonid65
Всем, привет!!!
показывает 0% воды. Тестёр рабочий, проверял на других машинах.
Т.Е пока показывает 0% воды, то не стоит менять жидкость?.
Жидкости надо менять по регламенту ТО, а не по тестеру.
J3, 2006, 1.8, АКП, hatchback, black
J3, 2006, 1.6, АКП, hatchback, red - продан
Сообщение от SilverD
Жидкости надо менять по регламенту ТО, а не по тестеру.
+100
Сначала менял тормозуху у дилера по регламенту, потом в клубном сервисе по регламенту или раз в год, потом начал менять сам раз в год. После замены жижи и обслуживания суппортов - на тормозной стенд, проверка тормозных усилий. Вроде всё как должно быть... А тут по осени стукнула в голову идея "пролить" гидравлическую систему тормозов. Купил крышку бачка тормозного (75р.) + "сосок" (25р.) от безкамерки, проковырял дырку в крышке и вставил "сосок". Дальше одел крышку на бачёк тормозухи взамен штатного, подключил компрессор для подкачки колёс, расшатывая "сосок" в крышке добился правильной утечки сжатого воздуха и стабилизации давления в пределах 1-1,5 бар. Дальше, подливая дешёвую росдот4, поочерёдно открывая штуцеры по кругу, пролил всю систему. Далее вытеснил росдот4 правильной PENTOSIN 1224116, убедился в отсутствии воздуха в системе. Так вот, самое главное: "дряни" всякой из системы под давлением вышло нереально много, продукты коррозии системы или сама жижа "портится", не знаю. Сначала как при обычной замене/прокачке - чуть "дряни" вылезло, дальше вроде чистая. Но при дальнейшей проливке под давлением опять пошла "дрянь", много, на проливку две литрушки росдот и половинка пентосина ушли. И всё это, заметьте, при регламентной или более частой замене жижи, хорошей жижи. Извините за сумбур и многабукаф, но ИМХО лучше на замене тормозухи не экономить, не та система, чтобы экономить.
Привет всем. У меня элантра с абс. Так вот при поокачки не прокачивается задний левый контур. Абс не пускает жидкость. Что делать. Откручивал трубки на самой абс снимал продувпл. Наверное зря. До этого заменил суппорт задний левый. Закис и заржовел в половину. Не мог новые колодки поставить. И педаль работала в половину хода в холостую. Заменил главный тормозной. Три колеса жидкость проходит, а четвертое нет. Хелп что делать?
вот нашел такую инструкцию, вдруг она поможет. выглядит загадочно... совсем не уверен, что будет работать!!
Тормоз заднего правого колеса:
• надеть шланг на прокачной штуцер, открутить его на один оборот;
• нажать на тормозную педаль до упора
• Включите зажигание, педаль тормоза не отпускаете
• работающий насос выгонит воздух из системы. То есть, как только тормозная жидкость начинает выходить без воздушных пузырьков, перекрываем штуцер и отпускаем тормоз.
Теперь пришла очередь прокачать Тормоз заднего левого колеса
• шланг надевается на штуцер и откручиваем его на 1 оборот;
• НЕ нажимать педаль тормоза;
• работающий насос выталкивает завоздушенную смесь;
• нажать наполовину на педаль тормоза и завернуть штуцер;
• отпустить педаль и дождаться полной остановки насоса.
• Выключите зажигание, подключите разъемы к бачку ТЖ.