J3 расскажите мне о замках капота

[evil_pinguin]

21.08.2007 09:44

#1

решил добавить чуть-чуть противоугонной стойкости своей Эле, путем установки доп замка капота, но вот незадача, никогда с ними не сталкивался, поэтому расскажите о них кто что сможет, какие бывают, принцип действия, подводные камни, хочется услышать отзывы тех, кто использует подобные штуки не на первой машине, то есть имеет опыт. Особенно хочется услышать что-нибудь от autosecurity.

[Timon]

21.08.2007 10:06

#2

Сам не спец этой области, но могу рассказать, про то что у меня установлено.
Принцип действия замка таков:
В салоне стоит замок с личинкой, от него идет трос в подкапотное пространство к замку капота. Если ключ повернут в салоне в положение "закрыто" - натяг троса не позволяет открыть замок капота, т.е. он не "отщелкивается". В положении "Открыто", трос ослаблен и замок капота работает в обычном режиме, т.е. открываешь в салоне (с места водителя) и открывая капот поднимаешь "лапку" под капотом.

Вот так! Надеюсь не спутанно объяснил

[evil_pinguin]

21.08.2007 10:32

#3

вообще-то я думал о чем нибудь электронном

[Autosecurity]

21.08.2007 10:42

#4

Сообщение от evil_pinguin
решил добавить чуть-чуть противоугонной стойкости своей Эле, путем установки доп замка капота, но вот незадача, никогда с ними не сталкивался, поэтому расскажите о них кто что сможет, какие бывают, принцип действия, подводные камни, хочется услышать отзывы тех, кто использует подобные штуки не на первой машине, то есть имеет опыт. Особенно хочется услышать что-нибудь от autosecurity.

Добрый день.
Смысл в установке замках капота, честно говоря, появляется только в случае установки системы сигнализации или иммобилайзера с беспроводными цифровыми блокировочными реле. Т.е. сами блокировки расположены в подкапотном пространстве. Если же система сигнализации или иммобилайзер обладают проводными блокировками или они расположены в салоне автомобиля, то, установка замка капота не даст желаемого противоугонного эффекта.
Если же говорить о самих замках, то отдать предпочтение, мы рекомендуем электромеханическим версиям замков. Связано это с тем, что все управляющие и исполнительные элементы расположены в моторном отсеке и доступа из салона автомобиля нет. К сожалению, механические замки капота обладают минусом в виде личинки замка и части троса, которые в любом случае расположены в салоне автомобиля.

[evil_pinguin]

21.08.2007 10:49

#5

Сообщение от Autosecurity
Смысл в установке замках капота, честно говоря, появляется только в случае установки системы сигнализации или иммобилайзера с беспроводными цифровыми блокировочными реле. Т.е. сами блокировки расположены в подкапотном пространстве. Если же система сигнализации или иммобилайзер обладают проводными блокировками или они расположены в салоне автомобиля, то, установка замка капота не даст желаемого противоугонного эффекта.

хотел защитить сирену, штатный иммо и блокировочное реле сигнализации, или замок здесь не поможет?

[Autosecurity]

21.08.2007 12:00

#6

Сообщение от evil_pinguin
хотел защитить сирену, штатный иммо и блокировочное реле сигнализации, или замок здесь не поможет?

В этом случае, честно говоря, защищать только сирену, смысла нет. Если же говорить о системе сигнализации, то, честно говоря, для точно ответа, хотел уточнить, о какой системе мы говорим?

[evil_pinguin]

21.08.2007 12:36

#7

сигналка sherif какая точно не знаю, но не дорогая.
А штатный иммо развее не закрыт капотом? или его можно достать с колодки в салоне?

[metallurg]

21.08.2007 12:39

#8

У меня стоял электромеханический замок, который запирался с сигналки. Кроме того при заведённом двигателе он выполнял функцию дополнительного замка от открытия капота во время движения.

[valery]

21.08.2007 12:41

#9

Сообщение от evil_pinguin
вообще-то я думал о чем нибудь электронном

я всегда ставлю только чисто механический ...
- не зависит от питания ...
- нет тросика от замка к капоту (в поднятом состоянии последнего) ...

[Autosecurity]

21.08.2007 12:52

#10

Сообщение от evil_pinguin
сигналка sherif какая точно не знаю, но не дорогая.
А штатный иммо развее не закрыт капотом? или его можно достать с колодки в салоне?

В случае с системой Sheriff, честно говоря, смысла в установке замка капота нет, так как, скорее всего, блокировка выполнена по бензонасосу и расположена в салоне. Также это реле проводное и не является препятствием на пути угонщиков. Обойти блок управления двигателем, на сколько я помню, на Вашем автомобиле вполне возможно через диагностический разъем, расположенный в салоне автомобиля.