J4 Аккумулятор\Стартер\Разбор полетов

[Kol9]

19.11.2014 09:03

#71

у меня по вину выдает 361002B100 и когда я приехал его покупать как аналог мне предлагали 361002B020, смотрели их по характеристикам - все одинаковое.

36100-2B020 - Стартер 1.6 (31.10.2006 – 17.08.2010)
36100-2B100 – Стартер 1,6 (03.07.2008 – 17.08.2010)

[srwrx]

19.11.2014 09:12

#72

Заказал 36100-2B020, хотел wai или achim, потом подумал, ну нафиг его. Кстати все таки потом разглядел на старом написано Valeo 36100-2B020

[Andrei134]

30.04.2016 17:52

#73

Подскажите, после замены сцепления машина заводится и после этого идёт какой то небольшой толчок, и после того как глушишь, машина глохнет и сразу после этого как будто что то немного дергается, может что плохо прикрутили или собрали неправильно. Было у кого-то похожее или есть может мысли?

[s-jack]

29.05.2016 11:39

#74

Приветствую.
Перестал заряжаться аккум от генератора. После последней поездки, машина простояла 2 дня. Утром завожу, стартер еле крутит, но подцепил завел движок. Думал поезжу, заряжусь, все будет ок. Но в этот же день заводился все так же, только каждый раз все тяжелее крутил стартер. Видно было, что выжимает последнее из аккума. На следующий день уже завестись не смог, носил аккум на подзарядку на сто. Заряжался 2 часа, после этого заводился уже резвеее. Озадачил парень на сто, сказал, что если генератор не заряжает аккум, то все питание в машине (свечи, магнитола, подсветка) от аккума работает. Я наездил тогда км 40 и заводился раз 8. Разве мог издыхающий аккум столько выдержать? Может ли быть такое, что генератор не заряжает аккум, но все остальное запитывает? Просто на сервис записался аж на среду, к чему готовиться, замене генератора или что полегче)

[Дед Mazdaй]

29.05.2016 14:22

#75

Взять тестер в руки и проверить напряжение на клеммах АКБ при работающем двигателе и включенных потребителях. Если всё в норме то замена АКБ, если нет заряда или зарядка скачет то генератор в ремонт.

[Taktaev1987]

17.03.2018 15:56

#76

Можно фото где и что и как?

[Axel-poison]

23.11.2018 19:54

#77

Всем привет. Столкнулся с проблемой стартера, а именно шум во время заводки авто, снял стартер (не без труда конешно), попробовал в работе-тоже шумит но не так сильно, почистил весь щеткой, заменил бендикс, смазывать не что не стал. Визуально каких либо повреждений не обнаружил, явного износа на деталях тоже не увидел. Собрал, поставил на место. Вообщем чуть-чуть получше стало, но шум остался. На маховик не грешу, так как два месяца назад меняли сцепление, и про маховик сказали что нормальный, хотя шум уже был. Может что посоветуете?

[Serge.78]

26.11.2018 15:45

#78

Отсутствие износа, как определял, на глаз? люфты во втулках якоря есть? Изменение зазора между деталями в несколько соток уже могут повысить шум работы. Так что по совокупности износа вполне может повыситься шум при сохранении работоспособности. Что посоветовать? Или сразу поменять стартер на новый (если шум бесит) или ждать пока не накроется окончательно. Ждать можно долго :) Лично я выбрал третий вариант: - купил новый и жду, когда накроется :)

[Axel-poison]

26.11.2018 20:33

#79

Сообщение от Serge.78
Отсутствие износа, как определял, на глаз? люфты во втулках якоря есть? Изменение зазора между деталями в несколько соток уже могут повысить шум работы. Так что по совокупности износа вполне может повыситься шум при сохранении работоспособности. Что посоветовать? Или сразу поменять стартер на новый (если шум бесит) или ждать пока не накроется окончательно. Ждать можно долго :) Лично я выбрал третий вариант: - купил новый и жду, когда накроется :)

дак на глаз ).... посмотрел чтоб трещин, канавок не было...как то так).... сегодня снова снимал стартер, проверил как работает от аккума с новым бендиксом - шума не услышал, бендикс ходит туда-сюда без заеданий... дальше разбирать не стал, запихал обратно...НО... шум есть, ощущение такое что проявляется не в первоначальный момент завода, поэтому не знаю на что грешить...а старый бендикс его зубья были не сточены

[Serge.78]

27.11.2018 09:23

#80

@Axel-poison, Так об этом и речь, на глаз зазоры не определишь, если только совсем явные. Бендикс оригинальный? Тут только один метод диагностики - брать новый стартер и слушать. Старый без нагрузки может работать тихо, а под нагрузкой шуметь. Если есть время и желание поэкспериментировать - свози стартер к ремонтникам, которые стартера и генераторы восстанавливают, у них опыт большой, может чего и подскажут.