На днях нашел объявление с хорошей ценой за J4. Прозвонил, вроде с машиной все нормально(незначительные косяки по кузову, на замену расходники ходовки) Все остальное в норме. По крайней мере так написанно в диагностической карте дилера.
от Вас, Эланроводов мне нужен совет, на что обратить внимание в машине, какие глобальные(стоимостью более 5т.р.) замены грозят при таком пробеге (160000 км.). Ну и вообще, стоит ли брать авто с таким пробегом или купить одно-двух летнего акцента за эти деньги?
Сообщение от resaler
На днях нашел объявление с хорошей ценой за J4. Прозвонил, вроде с машиной все нормально(незначительные косяки по кузову, на замену расходники ходовки) Все остальное в норме. По крайней мере так написанно в диагностической карте дилера.
от Вас, Эланроводов мне нужен совет, на что обратить внимание в машине, какие глобальные(стоимостью более 5т.р.) замены грозят при таком пробеге (160000 км.). Ну и вообще, стоит ли брать авто с таким пробегом или купить одно-двух летнего акцента за эти деньги?
серьезный пробег однако ! даже не знаю , есть ли у кого такой из участников ... машина наверно в такси работала ?
Акцент совсем другая машина. Вообще очень советую сначала определиться, что именно нужно от машины, не спешить и не вестись на эмоции. Акцент дешевле, в том числе и в обслуживании, но не на много. Элантра больше, комфортнее, меньше компромиссов.
Если денег в обрез, то может присмотреться к J3? J4 конечно лучше, но J3 будет вкуснее за аналогичную сумму, можно взять двигатель 1.8 и даже 2.0 в полном фарше, а это совсем другая пестня. Только вот бензин дорожает...
Вобщем, опишите исходные данные подробнее, форумчане с удовольствием закидают тухлыми помидорами шутка.
Сообщение от Гаврилин Павел
серьезный пробег однако
Не соглашусь с предыдущим оратором. Если машинка обкатывалась и обслуживалась правильно, то она ещё столько пройдёт без капиталки. Тут единственный вариант - гнать в проверенный сервис и смотреть. А лучше подождать и купить машинку в клубе, с хорошей историей, со всей подноготной и т.д.
Сообщение от ilya____
Акцент совсем другая машина. Вообще очень советую сначала определиться, что именно нужно от машины, не спешить и не вестись на эмоции. Акцент дешевле, в том числе и в обслуживании, но не на много. Элантра больше, комфортнее, меньше компромиссов.
Если денег в обрез, то может присмотреться к J3? J4 конечно лучше, но J3 будет вкуснее за аналогичную сумму, можно взять двигатель 1.8 и даже 2.0 в полном фарше, а это совсем другая пестня. Только вот бензин дорожает...
Вобщем, опишите исходные данные подробнее, форумчане с удовольствием закидают тухлыми помидорами шутка.
Планировал купить Акцента до 300т.р. От машины ожидаю надежность и в какой-то степени комфорт т.к. много времени провожу за рулем у нас на юге без кондея невыносимо летом. J3 не рассматривал вообще. А на продающуюся J4 наткнулся случайно. Но так как она мне нравилась и раньше, то решил добавить и "взять, так взять". Подкупает "обслуживался у дилера, ездила девушка, а цена 380".
Комплектация видимо BASE
160000/4года=40000км/год=109,5км/день
Имхо, девушка очень любит ездить. На учёте на девушке, а "бомбил" мальчег разве так не бывает?
Если брать то только после рассмотрения под лупой, замеров компресии, изучения состояния ремней и т.д.
Например замена ремня ГРМ и роликов стоит в москве не у ОД 5000р.