J3 газую-свет фар ярче....

[Дмитрий]

02.02.2010 13:04

#21

У меня описанное происходит только зимой. Летом по крайней мере не заметно. Если выключить всю нагрузку, кроме ближнего света, то просадка напряжения возможна из-за подзаряда акб. Кто знает как именно происходит процесс подзарядки?

[kras_ig]

02.02.2010 19:29

#22

Всё в порядке с вашими машинами! Так и должно быть. Обороты увеличиваете - генератор начинает пахать как вол. Уменьшаете - напряжение падает. Конечно это должно быть в разумных пределах. Если чуть-чуть, то нормально.

[лавровый лист]

02.02.2010 19:47

#23

та же батва. Только при включенном обогреве заднего стекла и только. Стал замечать такое когда поставил габаритки диодные не на 5вт, а больше (не помню сколько). Хотя мож просто раньше не замечал.

[олег-52]

02.02.2010 20:47

#24

Всё поправима,Нашли причину (регулятор напряжения генератора) всё работает.
КОНЕЦ.

[Ivan_A]

03.02.2010 09:58

#25

У меня на трех машинах такая ситуация, это нормально

[Timofeus]

03.02.2010 19:28

#26

Сообщение от олег-52
Всё поправима,Нашли причину (регулятор напряжения генератора) всё работает.
КОНЕЦ.

где делал? по гарантии?

я смотрю у всех такая тема...

может заводской косяк производителя...

[alexerror]

03.02.2010 22:55

#27

У любого генератора есть такой показатель как ток отдачи. Причем на холостом ходу у элантны он отдает ампер 19-25 (точно не помню где то читал). А при больших оборотах до 90А.
А теперь представьте , типичный вереч в машине (потребитель-потребеление):
1. Зажигание-5-10А
2. Ближний свет-10А
3. Печка-5-10А
4. Магнитофон-5-10А
5. Обогрев заднего стекла-20А
(Все значения примерные, приближенны к реальности:)
Соответственно в этом случае аккамулятор не только не заряжается генератором, а ещё и успевает разряжаться потребителями. Соответственно напряжение в бортовой сети падает. Нажали на газ-генератор повысил ток отдачи-напряжение в сети возросло. Так что если свет становится ярче при нажатии на газ то это совершенно нормально.
А вот то что на холостом ходу в среднестатистический вечер АКБ разряжается (если включенны много потребителей) забывать нельзя а то можно и не завестись...

[Vitalayzer]

07.02.2010 14:07

#28

Сообщение от alexerror
У любого генератора есть такой показатель как ток отдачи. Причем на холостом ходу у элантны он отдает ампер 19-25 (точно не помню где то читал). А при больших оборотах до 90А.
А теперь представьте , типичный вереч в машине (потребитель-потребеление):
1. Зажигание-5-10А
2. Ближний свет-10А
3. Печка-5-10А
4. Магнитофон-5-10А
5. Обогрев заднего стекла-20А
(Все значения примерные, приближенны к реальности:)
Соответственно в этом случае аккамулятор не только не заряжается генератором, а ещё и успевает разряжаться потребителями. Соответственно напряжение в бортовой сети падает. Нажали на газ-генератор повысил ток отдачи-напряжение в сети возросло. Так что если свет становится ярче при нажатии на газ то это совершенно нормально.
А вот то что на холостом ходу в среднестатистический вечер АКБ разряжается (если включенны много потребителей) забывать нельзя а то можно и не завестись...

Не знаю нормально это или нет, но на прошлой Нексии такого не наблюдал, а на Элантре заметил с новья. Когда обогрев стекла работает, то фары горят тусклее. Зарядку мерил на холостых при всех потребителях было около 13,5, что в принципе нормально. Короче забил на это дело. В морозы всегда заводился без проблем.