Сообщение от Shaman2
Я сначала запрограмировал по умолчанию на 0.8сек, стартер перекручивался.
так все-таки стартер у вас не отключается получается по тахометру/датчику масла? даже в инструкции к сигнализации написано что режим запуска по времени не является предпочтительным.
Сообщение от Андрей 18
так все-таки стартер у вас не отключается получается по тахометру/датчику масла? даже в инструкции к сигнализации написано что режим запуска по времени не является предпочтительным.
мои сообщения не читаем, да?
я написал что есть минимальное время работы стартера, меньше которого его не крутит. Т.е. если надо крутить 1секунду, то крутит именно 1секунду, а если надо 0.5сек, то крутит 0.6сек как установленую по минимуму. ИМХО это есть правильно.
И у меня не по времени, а по тахометру и датчику масла.
Всё оч просто, Вы ставите с автозапуском, илишаетесь штатной защ.
Если нужна любая ифа по установке, или простокупить сигнализацию, моргу дать тел Старлай пандора и тд
Сообщение от Shaman2
Я месяц назад сам ставил сигналку Pandora 3000, с автозапуском, так что рассказываю:
Тебе понадобятся:
1) обходчик иммо Шерхан BP-2
2) ключ, точнее чип с него.
3) сигналка с автозапуском.
4) Комутация сводится к подключению 2-ух проводов на контакты разьема приборной панели (ее прийдется снимать, заодно антискрип козырька сделаешь) на провода тахометра и датчика масла, протяжки одного провода с датчиком температуры на двигатель в моторный отсек и подключение сигналки к проводам от замка зажигания (стартер, ACC, ACC2 (этот часто не подключают, но для себя советую подключить, на нем печка), IGN. Также подключается датчик ручника и тормоза (на МКПП), на АКПП вместо датчика ручника подключаем паркинг (на АКПП будет удобнее, так как всегда будет активизироваться режим автозапуска).
Если будут вопросы, спрашивайте.
Раз сам подключал, то было бы вообще просто супер, если бы ты выложил не просто описалово, а описалово с цветами проводов и где конкретно к ним удобнее подключиться. Многие были бы тебе благодарны, в т.ч. и я
Делал все по схемам, они доступны тут на форуме (Shop Manual)
все делется под рулевой колонкой кроме проводов тахометра и датчика масла, для них надо снимать приборку. В принципе я могу указать номера контактов что и где, или участки схем выложить, если надо
PS у нас сегодня днем +4 по цельсию. Автозапуск с климатом ну очень удобная штука :)
Ну, если уж снимать приборку, то там можно подключить практически все входящие сигналы, кроме конечно силовых на автозапуск, блокировки и ЦЗ. Зажигание, тахометр, двери, багажник, поворотники, паркинг при АКПП (правда там плюсик при включении зажигания), да и сам блок сигналки и обходчик можно защиток упаковать - при желании сразу не доберешся
Выбросить ненужное всякий сумеет, а вот сделать из ненужного нужное...
Сообщение от Blitz
Ну, если уж снимать приборку, то там можно подключить практически все входящие сигналы, кроме конечно силовых на автозапуск, блокировки и ЦЗ. Зажигание, тахометр, двери, багажник, поворотники, паркинг при АКПП (правда там плюсик при включении зажигания), да и сам блок сигналки и обходчик можно защиток упаковать - при желании сразу не доберешся
только педаль тормоза там не найдешь, поворотники кажется тоже. Все остальное верно. Правда насчет зажигания я бы брал в другом месте.
Я про тормоз и не говорил, а при автозапуске силовое зажигание и так на блоке сигнализации присутствует, если без запуска - то приборка питается через 15А предохранитель (зажигание), для сигналки более чем достаточно, по крайней мере ни одна машина с такой проблемой не приезжала (не хундай тоже)
Выбросить ненужное всякий сумеет, а вот сделать из ненужного нужное...
Поставил сегодня StarLine A9. Возник один вопрос (когда уже около дома работу автозапуска проверял) - после запуска с брелка не включается климат, причем неважно - оставлял я его включенным или нет... А если включить зажигание ключом, он включается сразу. Может быть кто-то подскажет, чего делаю не так? :)