J3 Помогите! вскипаю

[Starwer]

28.04.2009 22:41

#1

Проблему у меня в следующем.... Когда маленькие обороты, либо когда авто стоит в пробке, независимо,зима либо лето на дворе, машина вскипает, стрелка заходит в красную зону, как только начинаю движение, либо просто погазую , то стрелка температуры опускается и все становится норма,а зимой печка не греет когда обороты маленькие........незнаю что делать.......п.с у меня есть маленькая трещинка вверху радиатора, через которую валит пар когда машина перегревается...... ЧТО ДЕЛАТЬ? кто нить с такой проблемой сталкивался??7

[deine waffe]

28.04.2009 23:03

#2

термостат...

[Starwer]

28.04.2009 23:16

#3

А причем здесь термостат????

[Crazy-sound]

28.04.2009 23:20

#4

Тосол посмотри! У меня то же самое было, а оказалось литра тосола не хватало + пошевели разьемы вентиляторов.

[KASPER]

28.04.2009 23:53

#5

да глянь термостат!может все он и гоняет по малому кругу !нижнии патрубки потрогай!если горячий то термостат работает!

[ОлегА]

29.04.2009 08:37

#6

Однозначно термостат!!!

[Figarych]

29.04.2009 17:28

#7

Термостат не открывается и гоняет антифриз по малому кругу, при где то 85 он должен открыться и уйти на большой круг и охлаждаться в радиаторе . Если карлосон не включается - датчик температуры не замыкает контакты - тоже может кипеть. Может забит радиатор и антифриз еле проходит, может мало атифриза...много вариантов

[F1]

29.04.2009 18:18

#8

Сообщение от Figarych
Если карлосон не включается - датчик температуры не замыкает контакты - тоже может кипеть.

Вентилятор включается блоком управления двигателем. Релейных датчиков нет.

Сообщение от Starwer
п.с у меня есть маленькая трещинка вверху радиатора, через которую валит пар когда машина перегревается...... ЧТО ДЕЛАТЬ?

Для начала, менять радиатор. Возможно, причина в нем, если он существенно негерметичен, а также в системе присутствует воздух.

[Biz]

29.04.2009 18:48

#9

Термостат, термостат, еще колеса предложили бы поменять. У него трещина в радиаторе.

Сообщение от F1
Для начала, менять радиатор.

+1. При трещине система охлаждения перестает нормально работать. Можете эксперимент провести (ух, аж интересно), минут 20 двигайтесь со скоростью более 140 км/ч, думаю, тоже закипит.

Если уж хотите ездить с трещиной, нужно клапан крышки радиатора заблокировать в открытом состоянии, но если прозеваете температуру - движок на переборку. Я так 2 недели на Акценте ездил и неделю на Элантре.

[Starwer]

29.04.2009 19:43

#10

Итак выкладываю свои результаты сегодняшнего эксперимента..... Довел машину до вскипания и потрогал нижний патрубок, он горячий, значит термостат в норме..... Купил антифриза, как предложил Crazy-sound , залил и .......... о чудо все заработало!!!!!!!! ))))))))))))))) Теперь осталось придумать как заделать трещинку в радиаторе, а то на антифризе разориться можно ))))