J3 Пузырьки на щупе АКПП

[mikita]

28.03.2009 16:24

#21

Сообщение от burner98
Или наоборот неспокойно
Да дело в том что ремонт порядка 50тыс.руб. А диагностика получается где то четвёртая часть ремонта, психологически сложно пойти на это, к тому жее если нет определённых предпосылок... Поезжу посмотрю что там с пузырьками, вчера уже темно после замены было.

Ну, ремонты разные бывают. Можно 20 тыс. ограничиться, а можно (как я) влететь на 80 штук... Дело в том, что если долго ездить с даже маленькой поломкой, в итоге может получиться как раз уже дорогой ремонт. Дело ваше конечно, но я бы на вашем месте особо не тянул. Если просто пузырьки было, это еще может и фигня, а вот если там гарь, грязное масло и тем более стружка... - это уже повод серьезно задуматься.

[burner98]

28.03.2009 23:41

#22

Да не, слава Богу обошлось без стружки и гари, в Штатах видать перелили чутка, а у меня то автомат первый в жизни я по сему особо не задумывался что перелив это плохо, теперь знать буду. Сегодня взглянул на щуп после поездки, аж душа радоваться стала, пузырьков нету, и жидкость чистейшая.

Но возвращаясь к уже озвученному вопросу, стоит ли, как рекомендовали в ремонте, через 1000км опять его менять?

П.С.Фильтра на самом деле нет, такую коробку ставили на Галанты

[Badiboy]

29.03.2009 10:08

#23

Сообщение от burner98
Но возвращаясь к уже озвученному вопросу, стоит ли, как рекомендовали в ремонте, через 1000км опять его менять?

Если гари и стружек не было -- тогда можно и не менять. Смотри просто по щупу за цветом. Если начнет менять -- тогда надо озабачиваться как-то хотябы диагностикой будет...