Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
redpavel
Студент
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 30
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 28.04.2016
01.02.2017 14:39
#11
Сообщение от sant Посмотреть сообщение
у меня были глюки с оборотами - после замены, иногда можно просто подтянуть,
все нормализовалось.
А какие именно глюки у тебя были? Еще заметил если на P переключить, после длительной поездки, секунды через три просаживаются обороты ненадолго, как и при остановке.
redpavel вне форума
негодяй
Абитуриент
Hyundai Elantra 2007
1.6 АКПП
Сообщений: 25
В клубе с 08.08.2016
06.02.2017 09:03
#12
Проверь клапан продувки адсорбера скорее всего он у тебя заклинил в открытом состоянии, это болезнь элантры
Способ проверки; сдернуть резиновый шланг на входе клапана, если клапан воздух сосет то кирдык ему
А еще не плохо бы было посмотреть осевой ход дроселя, тоже болезнь, 100% даю что там износ около 1-1,5мм, соответственно перекрывающая щайба дроселя трется о стенки и клинит
негодяй вне форума
Тризов
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2009
1.6 АКПП
Сообщений: 204
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 15.03.2015
07.02.2017 19:17
#13
Датчик давления. ..
Тризов вне форума
Эту рекламу можно отключить.
негодяй
Абитуриент
Hyundai Elantra 2007
1.6 АКПП
Сообщений: 25
В клубе с 08.08.2016
08.02.2017 10:03
#14
Сообщение от Тризов Посмотреть сообщение
Датчик давления. ..
Давления чего, масла, воздуха или топлива? скорее всего ты имел в виду обратный клапан сброса давления топлива, но это никак не датчик. и симптомы у этого клапана совсем доугие - пропадает тяга при резком разгоне или начинает плохо заводится
негодяй вне форума
redpavel
Студент
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 30
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 28.04.2016
17.02.2017 10:03
#15
Сообщение от негодяй Посмотреть сообщение
Проверь клапан продувки адсорбера скорее всего он у тебя заклинил в открытом состоянии, это болезнь...
а где этот клапан находится?
redpavel вне форума
sant
Студент
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 77
Получил "Мне нравится"3  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 13.11.2014
20.02.2017 15:15
#16
Сообщение от redpavel Посмотреть сообщение
А какие именно глюки у тебя были? Еще заметил если на P переключить, после длительной поездки, секунды через три просаживаются обороты ненадолго, как и при остановке.
После змамены цепи все стало нормально!
sant вне форума
Эту рекламу можно отключить.
негодяй
Абитуриент
Hyundai Elantra 2007
1.6 АКПП
Сообщений: 25
В клубе с 08.08.2016
20.02.2017 15:32
#17
Сообщение от redpavel Посмотреть сообщение
а где этот клапан находится?
J4 Клапан адсорбера (сообщение 12)
код 28910 сдергивать шланг надо с загнутой трубочки
негодяй вне форума
Руся
Студент
 
Аватар для Руся
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 65
Получил "Мне нравится"7
В клубе с 01.09.2009
25.02.2017 00:00
#18
У меня тоже такая же проблема. При прогреве обороты опускаются примерно до 1000 оборотов, глушу и через 10 сек завожу, обороты уже около 900. Грешу на увеличенное количество воздуха во впускном коллекторе. Пока машина не прогрелась до рабочей температуры обороты немного завышены. Когда выезжаешь со стоянки на D, проезжаешь около 1 км, обороты при этом завышены, стоит только заглушить и опять завестись обороты падают в норму.
Бывает при движении в пробке, при полных остановках то холостые в норме (5-10 остановок в пробке), то падают до 500 оборотов в этой же пробке.
Ещё заметил смотрел через Cascade 9.4 по MAP датчику на холостых (АКПП в P или N) показывает 32 кПа потом делаешь несколько перегазовок начинает показывать 29 кПа.
Уже потеплело буду смотреть клапан продувки адсорбера. Мне кажется что он полностью не закрывается.
Руся вне форума
redpavel
Студент
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 30
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 28.04.2016
25.02.2017 15:29
#19
Сообщение от Руся Посмотреть сообщение
У меня тоже такая же проблема. При прогреве обороты опускаются примерно до 1000 оборотов, глушу и...
Сегодня поеду на сервис, попрошу чтобы проверили этот клапан. По результатам отпишусь.
redpavel вне форума
Руся
Студент
 
Аватар для Руся
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 65
Получил "Мне нравится"7
В клубе с 01.09.2009
25.02.2017 17:10
#20
Проверил сегодня клапан продувки адсорбера + клапан PCV. Полностью работоспособны, не заклинившие. Осевого люфта дроссельной заслонки нет. Буду искать дальше.
Ещё заметил такую фигню. Утром сажусь в авто, включаю зажигание и обнуляю расход топлива, после этого завожусь. Грею 4-5 мин в D и поехал. Проезжаю около 40 метров TRIP мне пишет 199,9 л/100. Потом еду дальше начинает постепенно падать до 15 л/100.
У всех так или только у меня ? ? ?
Руся вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 09:29. Часовой пояс GMT +3.