01.04.2016 11:16
помогите определить источник шума.
Сильно не пинайте, если уже обсуждалось где-то..Многое прочёл, еще больше не осилил, время идет - переживаю упустить момент и усугубить ситуацию.
Элантра j3 2001,2,0, АКПП. Появился посторонний звук, проявляется от 40 км/ч - как тут пишут "троллейбусный звук", до 80 км/ч чуть нарастает,меняя тон, от 90 и выше звук однообразный - гул с рокотом. Накатом звук тот же. от 40 и ниже пропадает.
При отклонении руля влево заметно уменьшается, если скорость до 70 вообще пропадает(на мой немузыкальный слух).
Варианта три: ступичный подшипник, бензонасос, ГУР.
Дней десять назад провел комплексную компьютерную диагностику у проверенного диагноста. Все параметры в норме. Посоветовал подтянуть ремень ГРМ(угол опережения зажигания чуть отклонён), что там же и сделал( моторист в процессе работы не внушил доверия, но процесс уже начался).
После подтяжки ГРМ на холодную при повороте руля иногда попискивает ремень и на мгновение меркнет освешение. Но не всегда.. Пожалел сто раз что пустил под капот того "иксперда".
Да, на диагностику поехал для успокоения души после того как на скорости около 140 появилось подвывание (не более секунды), похожий звук как если руль до упора вывернуть, только сильнее, или как у нивы раздатка воет..Скорость скинул, звук больше не появлялся. С тех пор прошел 1000 км(до 140), звук не повторялся.
Ремни и ролики менял 10 т.км. назад.
полгода назад была проблема с бензонасосом, окислилась клемма, зачистил, собрал, работает исправно, машина едет без претензий.
Может ли бензонасос давать такой звук и почему тогда на холостых его не слышно?
Может ли ступичный давать звук с отчетливо различимым рокотом?
Как проверить не ГУР ли это взучит? Тут один товарищ по работе прозевал ГУР(элка 2005 год), тот заклинил и потянул помпу,генератор и что-то еще, ремонта на 80 тыщ. Повод задуматься.
Хорошего мастера днём с огнём не найти, остаётся форум.
Спасибо.