16.02.2009 10:09
На американках несколько иначе работает переключение передач (стоят блокировки)
У меня например двигатель можно заглушить на любой скорости, а вот вынуть ключ из зажигания можно только если селектор в положении Р. На американках у всех так (тут уже обсуждали), а на европейках можно и на D оставить. Из Р на R переключается только с нажатием на тормоз (кнопка на ручке не нажимается в положении Р ).
Рассмотрим вариант когда может появиться необходимость запуска с толкача:
Приходишь утром к машине, селектор на Р, аккумулятор не работает, поворачиваешь ключ - включаешь зажигание, а оно то не влючается (аккумулятор то сдох). У меня ксати стоит иммобилайзер, который нужно активировать что бы приборы загорелись и бензонасос начал подкачивать бензин. И вот пока он не активирован кнопка на ручке переключения передач не нажимается.
Я специально утром сегодня ставил эксперименты.
И вообще то что мы тут обсуждаем? Автомобили с катализатором (а у нас их аж 2) вообще нельзя с толкача заводить - катализатору сразу хана наступит.