20.11.2008 15:20
Нету на элантрах такого. Даже на ESP это не подруливаюлая подвеска, а система стабилизации...Работает по принципу подтормаживания задними колёсами. У меня Американка 2.0 АТ. На 100 тыс заменил все сайлентблоки задней подвески. Был удивлён, диаметр рабочей поверхности на старых (резина) на 4 мм меньше. Распрессовка была без натяга. Поставили NEW, - машина другая. Не гуляет "жопа" все туго,жестко. Вобщем какбудто сел на другую машину. Всего сайлентблоков 4 (2 на одном продольном рычаге,2 на другом). На поперечных рычагах смотрите вместе с мастером. Люфта быть недолжно, сидеть должны туго. Я поменял только эти...остальные в норме.
P.S Ставить эти сайлентблоки ОБЯЗАТЕЛЬНО так,чтобы усики были параллельно земле (когда уже автомобиль стоит на земле , без подъемника)