У меня с 2014 года такая (выпуск 2013 года, пробег на момент покупки 20 тыщ. был). Была только одна проблема завести в пределах температуры окружающей среды (-5+5 градусов), но легко лечится прошивкой Паулюся, что я и сделал. Машиной доволен. Сейчас пробег 63 тыщ. менял только необходимое (масло, свечи, фильтра, колодки). Все остальные доработки, этой мой личный бзик был (доводчики окон, галограмму хендай в двери, поменял фары на ксенон).
Сообщение от Sunlightnk
Позитива мало, желание купить это авто уменьшается.
Поверь, в процентном соотношении стучащих очень мало. В основном все хорошо. Это говорю как человек прошедший через замену шорт-блока. И стучать будет так
@zotov, Зачем? Нафиг надо. Машина на гарантии еще 2 года, а это тысяч 60 пробега. Тем более с масла рекомендованного дилером я слезаю со следующей заменой. Поживем увидим. Ну собственно я не один с такой проблемой на моторе1.8
Всем доброго. Что то подвывает со стороны двигателя, тонко так, почти писк, а не вой, тональность растет с оборотами. На высоких не слышно из-за шума самого мотора. Пробег - 20к. Ездил на Эльке с пробегом 70к - аналогичная история. Должно быть так?
Да, и как узнать, есть ли масляные каналы в моем двигателе? А еще - где прописан номер мотора и коробки, чет не увидел при беглом осмотре
Сообщение от serg802
Всем доброго. Что то подвывает со стороны двигателя, тонко так, почти писк, а не вой, тональность растет с оборотами. На высоких не слышно из-за шума самого мотора. Пробег - 20к. Ездил на Эльке с пробегом 70к - аналогичная история. Должно быть так?
Да, и как узнать, есть ли масляные каналы в моем двигателе? А еще - где прописан номер мотора и коробки, чет не увидел при беглом осмотре
Подвывать может подшипник генератора. Самы простой способ проверить - скинуть ремень навесного и завести послушать.
Масляные каналы есть в каждом двигателе, иначе по-вашему как масло поступает по всему двигателю?!?!?
Может Вы имели в виду масляные форсунки, если да, то их нет на 1.8 G4NB и не будет.