Выбор на автомобиль стоимостью до 900 т.р. остановлен- это Элантра Sport V-1.8, пусть кому то этот выбор окажется неправильным, но каждому свое, заказ уже оформлен.
Хотел бы обратиться к владельцам такой комплектации и людям которые хоть что то знают про нее, то что касается экстерьера и нтерьера авто, то у Элантры на мой взгяд мало конкурентов .
Вот расскажите мне про ДВИГАТЕЛЬ 1,8, про его динамику хода, кто хоть что то знает про агрегат данного авто откликнитесь пожалуйста. Спасибо всем.
Отличная машина )) Сам владею Элантра Sport в полной комплектации (белой ласточкой) ,автомат не задумчив откликается активно на нажатие газа .Расход не большой 7-8 литров при отличной динамики двигателя .
по телику при тесте среди своих одноклассников (мазда форд, и.т.п.) у вашего Sport V-1.8, наихудшие показатели, как бы мне не было печально о чем свидетельствуют паспортные данные ваш "спорт- 1,8" разгоняется медленней моей 1.6 на ручке, на бумаге и по факту, где используются ваши 150 коней нужно спросить у корейцев.....
Сообщение от Ренат
по телику при тесте среди своих одноклассников (мазда форд, и.т.п.) у вашего Sport V-1.8, наихудшие показатели, как бы мне не было печально о чем свидетельствуют паспортные данные ваш "спорт- 1,8" разгоняется медленней моей 1.6 на ручке, на бумаге и по факту, где используются ваши 150 коней нужно спросить у корейцев.....
Давай тогда рассудим немного по другому, у меня сейчас Лансер 10 V-2.0 (вариатор), по тем же характеристикам 150 коней и разгон до 100 за 10,9 ( у Элантры пишут 10,2), но на нем я на 2 корпуса опережал Лансер 1,8 на мех.(водитель владеет механникой идеально) а тут уж поверь Элантра V-1.6 с двигателем 1,8 Лансера не конкурент.
Сообщение от Козлов Антон
Давай тогда рассудим немного по другому, у меня сейчас Лансер 10 V-2.0 (вариатор), по тем же характеристикам 150 коней и разгон до 100 за 10,9 ( у Элантры пишут 10,2), но на нем я на 2 корпуса опережал Лансер 1,8 на мех.(водитель владеет механникой идеально) а тут уж поверь Элантра V-1.6 с двигателем 1,8 Лансера не конкурент.
Это всё о чём? Или тупо решили сравнить элантровский 1.8 и лансеровский 2.0 из-за одинакового количества коней? Жопу с пальцем сравниваете, машину вовсе не кони тянут.
Хороший машин.
А что-бы кто-то что-то рассказал или поделился - пока такого нет. Модель новая, опыта эксплуатации нет, всё только начинается.
Поэтому, по мере эксплуатации авто - сам отписывайся
Сообщение от Ренат
по телику при тесте среди своих одноклассников (мазда форд, и.т.п.) у вашего Sport V-1.8, наихудшие показатели, как бы мне не было печально о чем свидетельствуют паспортные данные ваш "спорт- 1,8" разгоняется медленней моей 1.6 на ручке, на бумаге и по факту, где используются ваши 150 коней нужно спросить у корейцев.....
А твоя в тестах когда- нибудь,что-нибудь выигрывала? Ни одного оф.теста не видел,чтобы похвалили ж4 за динамику,всегда в хвосте.Хотя вижу,что у тебя иное мнение.Наверно и в этих тестах так же.
Сообщение от ИгорьМ
А твоя в тестах когда- нибудь,что-нибудь выигрывала? Ни одного оф.теста не видел,чтобы похвалили ж4 за динамику,всегда в хвосте.Хотя вижу,что у тебя иное мнение.Наверно и в этих тестах так же.
Ж4 1.6 на ручке, если перепрошита, вполне жгёт не хуже одноклассников. А новый 1.8 судя по тестам явно недетски задушен, особенно на низах. Перешивать надо по-любому.