Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
vm66
Ассистент
Hyundai i30 2011
1.6 6МКПП
Сообщений: 455
Получил "Мне нравится"58  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 02.09.2018
30.09.2020 22:24
#31
Сообщение от Владимир911 Посмотреть сообщение
но крайне не желательно с холодного давать мотору дикие нагрузки.
мотор (блок управления им) вам и даст это сделать, только то считает возможным.
vm66 вне форума
taki6
Студент
Hyuindai Elantra (new-рестайлинг)1.8 2014
1.8 АКПП
Сообщений: 30
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 03.10.2020
10.10.2020 21:07
#32
В европе так то вообще греть запрещено))) а если серьезно 5 минут за глаза хватает по относительно теплой погоде. Главное ездить не нажимая педаль в пол
taki6 вне форума
zotov
Академик
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 5,595
Получил "Мне нравится"111
В клубе с 10.01.2013
11.10.2020 09:53
#33
@taki6, что тепло обсуждать? в морозы надо думать.
zotov вне форума
Эту рекламу можно отключить.
MSC_F1
Абитуриент
 
Аватар для MSC_F1
Hyundai Elantra 2019
1.6 АКПП
Сообщений: 25
Получил "Мне нравится"1  Отдал "Мне нравится"3
В клубе с 02.12.2020
02.12.2020 14:16
#34
Однозначно греть хоть немного летом, а зимой тем более....
MSC_F1 вне форума
nafanya034
Младший научный сотрудник
 
Аватар для nafanya034
Hyundai Elantra 2005
1.8 МКПП
Сообщений: 463
Получил "Мне нравится"16  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 30.08.2009
12.12.2020 02:59
#35
Сообщение от MSC_F1 Посмотреть сообщение
Однозначно греть хоть немного летом, а зимой тем более....
+1, тепловые зазоры - физику не обманешь, на холодных стартах износ мотора, без обеспечения должного уровня смазки холодным вязким маслом. Игнорируя этап прогрева ресурс мотора значительно снижается, в тч вы неизбежно приблизите личное знакомство с масложором не разменяв и первой сотни тысяч по одометру.
Бензиновые моторы желательно греть до 1-го деления - ориентировочно 50*, так же нельзя забывать что смазка всех подшипников, а также масло в коробке передач тоже требует плавного прогрева в движении хотя бы первые 3км, как и замерзшие амортизаторы и детали подвески - иначе после первого же прыжка на лежачем полицейском сервис может приговорить к замене пару потекших-пробитых амортизаторов.

nafanya034 вне форума
vm66
Ассистент
Hyundai i30 2011
1.6 6МКПП
Сообщений: 455
Получил "Мне нравится"58  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 02.09.2018
12.12.2020 10:28
#36
Сообщение от nafanya034 Посмотреть сообщение
Игнорируя этап прогрева ресурс мотора значительно снижается, в тч вы неизбежно приблизите личное знакомство с масложором не разменяв и первой сотни тысяч по одометру.
-100, каждый запуск двигателя приближает его конец, не грею, сел и поехал. Теперь они это могут и так 9,3 года, замена масла раз в год. Частые пуски и короткие пробеги, примерно 7000 в год. Обслуга машины, своя.
vm66 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
zotov
Академик
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 5,595
Получил "Мне нравится"111
В клубе с 10.01.2013
12.12.2020 11:41
#37
@vm66, вот ты уже и снизил ресурс.
zotov вне форума
vm66
Ассистент
Hyundai i30 2011
1.6 6МКПП
Сообщений: 455
Получил "Мне нравится"58  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 02.09.2018
12.12.2020 15:42
#38
Сообщение от zotov Посмотреть сообщение
вот ты уже и снизил ресурс.
Ой! Мне медаль нужно дать. Ее (машины), жизнь коротка, шесть лет или 120000, смотря, что наступит раньше, это из букваря на машину, на крайняк 10 лет, с танцами и шманцами, на свой страх и риск, на этом все... Это официальная версия. Машина должна быть в исправном состоянии и ухожена, на этом все. Расходный материал.
vm66 вне форума
nafanya034
Младший научный сотрудник
 
Аватар для nafanya034
Hyundai Elantra 2005
1.8 МКПП
Сообщений: 463
Получил "Мне нравится"16  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 30.08.2009
12.12.2020 19:12
#39
Сообщение от vm66 Посмотреть сообщение
Ой! Мне медаль нужно дать. Ее (машины), жизнь коротка, шесть лет или 120000, смотря, что наступит...
Ну по подписи вроде i30, вот только когда будешь продавать уезженный как минимум по мотору,и скорее по кузову не девочка с таким отношением будет, денег явно попросишь как за нормальную исправную машину
Сообщение от vm66 Посмотреть сообщение
-100, каждый запуск двигателя приближает его конец, не грею, сел и поехал
- правильнее говорить не Бодры, а Бодрее!!! А если двигатель не запускать то и конца не увидишь))) Если быть максимально точным - соотношение износа холодного запуска при внешней t* ниже 5 к такому же запуску при t* выше 5* минимум 1/2. Поэтому в зимний период ходить греть тачку спасая батарейку от разрядки далеко не благое деяние в отношении мотора, дополнительные перепады t* нагрев и охлаждение+ повышенный коэффициент износа на этапе прогрева до выхода в рабочий режим.
И в Рашке качество ГСМ и запчастей та еще лотерея.
Я когда грел 1-2мин при окружающей от 5 до 15*,температура не успевала подняться до 1-го деления, мотор холодный - начинал ехать плавно до первого перекрестка от дома около 1 км, потом чуть интенсивнее ко второму светофору(так же 1км примерно) температура начинала подниматься или выходила в рабочую. И вот в таком контексте за неделю 2-3 раза раньше времени с места тронешься грамм 100 масла сдует в трубу - а оно же не компот, а мотыль был как бэ. И пробег родной 125тыщ да плюсом мск оригинал новые ставил лично, а масло как летело в трубу так и летело если раньше первого деления с места трогаться. Обычно не более 5мин хватало для движения стрелки в положение первого деления по указателю температуры, если не холоднее градусов 5-7* на вскидку, точно сейчас не вспомню, 3 года прошло как расстались.

nafanya034 вне форума
zotov
Академик
Hyundai Elantra 2005
1.6 МКПП
Сообщений: 5,595
Получил "Мне нравится"111
В клубе с 10.01.2013
12.12.2020 20:20
#40
как много текста
zotov вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 22:10. Часовой пояс GMT +3.