J3 Проблема с приборной панелью Elantra XD Тагаз

[France1998]

28.04.2017 16:34

#1

Доброго времени суток!
Авто - Elantra XD(j3) тагазовская 2010 г.в. - 3 года ездил, ни одной проблемы. Сегодня поехал с работы и заметил, что постоянно горят индикаторы BREAK (ручник), ABS и AIR BAG. Потом оказалось, что они то горят, то гаснут. Глушил, заводил авто, ручник дергал - никакой закономерности - как сами по себе. И потом еще до кучи заметил, что стрелки тахометра и спидометра тоже зависают - могут работать, а могут и намертво зависнуть в том положение, в какой момент скорости это произошло. В общем, пятничный вечер безвозвратно подпорчен
Наспех погуглил - советуют приборку пропаивать, искать где на массу коротит и т.д.
Уважаемые форумчане, подскажите в каком направлении копать, куда смотреть? Заранее благодарен! Всем удачной пятницы!

[France1998]

28.04.2017 19:50

#2

UPD: покатался по делам и установил, что проблемы начинаются либо при включении скорости, либо если газовать. Если ехать на нейтралке или с выжатым сцеплением, то индикаторы гаснут и стрелка спидометра начинает работать. И еще - при заднем ходе все ок - ничего не горит, приборы работают!
Подскажите, пожалуйста, в чем причина может быть?!

[estatal]

29.04.2017 09:49

#3

генератор накрывается, скорее всего

[France1998]

02.05.2017 01:23

#4

Сообщение от estatal
генератор накрывается, скорее всего

Сегодня еще ремень засвистел при запуске, хотя на улице сухо. Может ремень подтянуть просто надо? Ладно, завтра попробую.

[D1msoOn]

04.05.2017 17:01

#5

Похожая проблемма,только до кучи аккум загорелся на приборке...затем зажглась абс потом аир бэг и ручник,и уже потом зависли стрелки.Включал поворотники с ними ручник маргал.Остановился заглушил,через 10 сек упали стрелки.Машина больше не завелась(аккум сдох) Форумчане направте плззз !!!

[ProBoDiS]

05.05.2017 00:48

#6

Примерно такая же фигня с лампочками, но стрелки вроде не повисают. Еще в этот момент начинают ярче гореть фары и сильнее дуть вентилятор! Обычно это случатся на пару секунд.. Поездил с вольтметром, сегодня поймал этот момент- смотрю, а напряжение 18,9В!! Карл, 18,9!

Вот не понятно, по идее это барахлит регулятор напряжения, но почему тогда кратковременно и редко? В обычное время напряжение в рамках нормы.. Пытаюсь разобраться как работает регулятор, может что-то просто отвалилось и теряется какой-то опорный контакт?

[France1998]

05.05.2017 17:23

#7

Сообщение от D1msoOn
Похожая проблемма,только до кучи аккум загорелся на приборке...затем зажглась абс потом аир бэг и ручник,и уже потом зависли стрелки.Включал поворотники с ними ручник маргал.Остановился заглушил,через 10 сек упали стрелки.Машина больше не завелась(аккум сдох) Форумчане направте плззз !!!

Сообщение от ProBoDiS
Примерно такая же фигня с лампочками, но стрелки вроде не повисают. Еще в этот момент начинают ярче гореть фары и сильнее дуть вентилятор! Обычно это случатся на пару секунд.. Поездил с вольтметром, сегодня поймал этот момент- смотрю, а напряжение 18,9В!! Карл, 18,9!

Вот не понятно, по идее это барахлит регулятор напряжения, но почему тогда кратковременно и редко? В обычное время напряжение в рамках нормы.. Пытаюсь разобраться как работает регулятор, может что-то просто отвалилось и теряется какой-то опорный контакт?

В общем, съездил я в сервис на диагностику. Так и есть - проблема в генераторе, а точнее, в регуляторе напряжения. Генератор выдает слишком большое напряжение (около 19В), из-за этого и начинаются глюки. Отдал на ремонт генератор, но оказалось ТАГаз ставил китайские генераторы JFZ1929C, на который как мне сказали регулятор найти сложно. В общем, посоветовали либо на разборах искать, либо новый брать, а новый стоит 10 рубасов.
Кстати, вот есть тема J3 Регулятор напряжения для генератора JFZ1929C, (M532) про регулятор, но я такого не нашел в каталогах.

[ProBoDiS]

05.05.2017 18:25

#8

Сообщение от France1998
В общем, съездил я в сервис на диагностику. Так и есть - проблема в генераторе, а точнее, в...

В принципе что-то гуглится. На авито есть предложение, по фоткам вроде он. Не могу вставить ссылку, поищите по заголовку "Регулятор CIM1929-3/M532 для Hyundai Accent, Kia" в г. Ярославль

[France1998]

05.05.2017 20:35

#9

Сообщение от ProBoDiS
В принципе что-то гуглится. На авито есть предложение, по фоткам вроде он. Не могу вставить ссылку,...

Я вот думаю подойдет ли регулятор напряжения с экзиста TRANSPO M532 на мой китайский генератор JFZ1929C?

[ProBoDiS]

05.05.2017 20:57

#10

Сообщение от France1998
Я вот думаю подойдет ли регулятор напряжения с экзиста TRANSPO M532 на мой китайский генератор...

Если гена родной стоит, то по идее это тот самый регулятор..