14.08.2016 17:12
Доброго времени!
Элантра 2007 г/в с пробегом 165 000 км. Сегодня случайно обнаружил, что стерты под ноль внутренние кромки передней годовалой резины Toya - равномерно на обоих передних колесах. До этого сход-развал первый раз сделал год назад на 150 000 км., после замены задних с/б. Машину до этого не вело и я следил за износом резины. Все было о.к. Короче, поехал сделать сход-развал. Мастер в сервисе сказал, что прежде надо сделать диагностику подвески т.к. при ее неисправности делать сход-развал смысла не имеет. Сделали диагностику, приговорив передний "водительский" амортизатор, "пассажирскую" шаровую опору, задние с/б передних рычагов. Их люфт я видел. Сказали, что надо все это заменить и только потом сделать сход-развал. Проблема в том , что з/п и работа = 26 000 р + новые 2 покрышки еще 7 500 как минимум.
Меня разводят или я реально попал? С заменой шаровой опорой мне понятно- лучше при малейшем люфте поменять, но как остальное все сказывается на сход-развал. П.С. Резину жалко - уж очень нравилась мне Toya.