J3 Вибрация при трогании, а так же при торможении двигателем

[astarzhevskiy]

23.06.2015 15:22

#1

Тагаз, 2008 год, пробег 40000.
Из проблем подзакусывание педали сцепления, но это посмотрю стопорное кольцо в пластиковом кожухе у педали, тот что шток толкает.
Другая проблема, ту что в заголовке описал. При трогании, если не давать 1500 оборотов трогаться будет, но будет вибрация (как будто мало оборотов, однако как бы медленно не отпускал сцепление, вибрация все равно будет), (не в педали, как будто под капотом). Ездил на шанке 2 года и на 14 3 года, на МКП собственно. На них можно было тронуться без вибрации. Так же вибрирует когда торможу двигателем, т.е. переключаюсь с 4 на 3, с 3 на второй. Вибрация в момент отпускания сцепления. Если сцепление отпускать быстрее - вибрации меньше, если совсем быстро, то вибрации нет, но дернется соответственно сильнее.
Ну и вопрос. Как дальше жить и что с этим всем делать, Поможет ли во второй проблеме изъятие обратного клапана в рабочем целиндре.

[Nicker]

24.06.2015 09:37

#2

Сообщение от astarzhevskiy
Тагаз, 2008 год, пробег 40000.
Из проблем подзакусывание педали сцепления, но это посмотрю стопорное кольцо в пластиковом кожухе у педали, тот что шток толкает.
Другая проблема, ту что в заголовке описал. При трогании, если не давать 1500 оборотов трогаться будет, но будет вибрация (как будто мало оборотов, однако как бы медленно не отпускал сцепление, вибрация все равно будет), (не в педали, как будто под капотом). Ездил на шанке 2 года и на 14 3 года, на МКП собственно. На них можно было тронуться без вибрации. Так же вибрирует когда торможу двигателем, т.е. переключаюсь с 4 на 3, с 3 на второй. Вибрация в момент отпускания сцепления. Если сцепление отпускать быстрее - вибрации меньше, если совсем быстро, то вибрации нет, но дернется соответственно сильнее.
Ну и вопрос. Как дальше жить и что с этим всем делать, Поможет ли во второй проблеме изъятие обратного клапана в рабочем целиндре.

Скорее всего - перегретая и покоробленная корзина. На холодную, обычно не заметно, а как сцепление прогревается - начинается дерганье. Это косяк сцепления валео на элантре

[ilya____]

25.06.2015 11:17

#3

Сообщение от astarzhevskiy
Поможет ли во второй проблеме изъятие обратного клапана в рабочем целиндре.

Немного поможет, уменьшит эффект на короткое время. Готовится к замене комплекта сцепления, корзина 100% "синяя" от перегрева.

[urriy]

25.06.2015 18:01

#4

Ну да это последняя стадия, замена сцепления целиком. Как выше указали - вибрация в большинстве случаев это корзина. Меняйте однозначно.
ЗЫ у меня 92т пробег сцепление родное, так вроде всё нормально, но если потыркаться в глобальной пробке то трогаться уже без вибрации сложнее.

[Valentin_]

26.06.2015 08:29

#5

Какое то сцепление хилое у нашей эльки, 30000 назад менял сцепление из за дергания при старте после 15 минут движения в пробке. Ставил оригинал, что бы без проблем, а нет опять та же фигня. Только по моему отличие от обсуждаемой темы, что не дергается при переключениях на скоростях отличных от первой, но это объяснимо- только прегревом в пробке, а на скорости не успевает перегреваться сцепление.

[Nicker]

26.06.2015 10:26

#6

Сообщение от Valentin_
Какое то сцепление хилое у нашей эльки, 30000 назад менял сцепление из за дергания при старте после 15 минут движения в пробке. Ставил оригинал, что бы без проблем, а нет опять та же фигня. Только по моему отличие от обсуждаемой темы, что не дергается при переключениях на скоростях отличных от первой, но это объяснимо- только прегревом в пробке, а на скорости не успевает перегреваться сцепление.

Причем оно еще долго служит с этим дерганьем. У меня уже 100т.км дергается. Менять не буду, т.к. уже это делал и хватило его на 10т.км

[astarzhevskiy]

26.06.2015 13:16

#7

Вот я тоже думаю что менять не буду. Дергания редки, пока, и если их спецом вызывать. А так приловчился ездить без них. Взял у предыдущего хозяина, когда пробег был 32000. Дедушка ездил. Он даже не заметил, что у него машину в сторону ведет от неправильного развала схождения и пол резины съело. И когда он меня катал, то очень уж больно много газу давал при трогании, может и поджарил мал помал. Я уже 10 тыщ отъездил. Пока ни чего не изменилось. А говорят иномарки не ломаются))))))

[byka]

19.08.2015 15:59

#8

А иномарка что не железяка? Ломается все что то раньше а что то позже. Я тоже когда купил 3 года назад балдел от машинки, а когда за последний год откатал под 100тык так и сцепление под замену, и ремень ГРМ на 60тык менять (второй раз за год) и стойки на подходе и проч проч проч))

[Эсер]

06.09.2015 01:07

#9

Валео - далеко не самое лучшее сцепление. Лук и Сакс гораздо лучше ( на Ниссане Тииде , к примеру, родное Валео не рекомендуют ставить, а только Лук или Сакс), вот только для элки их не везут почему то.