J3 Пыльник шруса

[sergo]

24.01.2008 23:10

#11

GRAND AUTO Электродная дом 2 стр 13 тел 585 88 28 580 71 38 580 71 39
Цена в районе 350 рублей в наличии хомуты покупаешь отдельно .

[Молния]

08.02.2008 15:53

#12

У официалов пыльник ШРУС (наружный) куплен за 1540рублей. Нашел дилеров, которые привезли за 550 рублей! ДОВОЛЕН!

[Sersh]

11.02.2008 21:03

#13

Последнее время стали появляться щелчки при движении. Сегодня заехал на подъемник в сервис - посмотрели -оба пыльника ШРУСа порваны.Сказали что надо их менять.Спросил скока стоят-сказали что отдельно их не существует,только привод в сборе целиком. Итого 2 привода тыщ по 8 + работа 1.5. Может кто сталкивался с этим- и как-то решил вопрос не приобретая привод.
И еще - не могу найти в каталоге номер привода,если кто знает-буду благодарен
____________________________________

[PaVel S]

18.02.2008 16:52

#14

Привет. Подскажите где найти пыльник внутренней гранаты на новую элантру????? очень срочно надо!!!!! Помогите

[Dark_Star]

12.03.2008 12:08

#15

Подскажите плиз,возможноно ли пыльники шрусов самостоятельно поменять?и если да,то как?=))может быть у кого мануальчик есть или из книжки кто отсканит?заранее спасибо.

и ещё,если у кого-то есть есть микрокат,пробейте пож-та номер резинки,буду благодарен
(последние цифры вина 197097)

[Dark_Star]

12.03.2008 14:30

#16

и ещё,если у кого-то есть есть микрокат,пробейте пож-та номер резинки,буду благодарен
(последние цифры вина 197097)

[Aleksandr]

12.03.2008 15:06

#17

"На коленях" пыльник не поменяешь! Работа не самая простая, необходим удобный доступ к узлу. Желательно пневмоинструмент, чтобы гранату от вала отделить. И без определённых навыков есть риск повредить сам шарнир или КПП. Лучше отдай 500р - 1000р за работу в обычном сервисе.
А запчасти в existe или в любом магазине. Благо цены смешные даже на оригинал.

[Тико]

24.05.2008 09:51

#18

Вчера менял пыльник ШРУСа наружный. Вся работа заняла максимум 1,5 часа. Пыльник поставил от Шевроле-Нива. Машинка Американка 2,0 АКПП. Подошел как родной. Сложного в замене ничего нет. Главное открутить гайку привода. Головка на 32 и вороток помощнее (я использовал в качестве удлинителя трубу длиной метра 2, еслиб не она, то ничего и не открутить бы было), далее открутить шаровую, рулувой наконечник и все наружный конец вытаскивается. Достал весь привод целиком, на верстаке заменил пыльник, набил смазки, собрал. Все работы проводились в обычном гараже. Делал один, без помощи.

[Malmal]

24.05.2008 23:50

#19

Сообщение от Тико
Все работы проводились в обычном гараже

Сообщение от Тико
использовал в качестве удлинителя трубу длиной метра 2,

Ну, допустим гараж ужо не самый обычный, раз в нем с рычагом в 2 метра легко разместится. да так чтоб еще чего не задеть!
Молодца!

[Тико]

25.05.2008 12:16

#20

Сообщение от Malmal
Ну, допустим гараж ужо не самый обычный, раз в нем с рычагом в 2 метра легко разместится. да так чтоб еще чего не задеть!
Молодца!

Да самый обычный гараж, 3х6м.