J3 ура, Коробас сдох =)

[ra226]

13.05.2017 22:39

#1

Привет Господа =) А.М досталась мне в неплохом состоянии. После приобретения обнаружил такие баги:

- Заметный толчек с 1й на вторую иногда удар,
- Кивок при переключении с верху вниз.
- Заторможенное включение задней.
- Легкая вибрация при разгоне и стабильная вибрация 90+

Суть проблемы:
- Пропала 2ая и Задняя передача.
- Люфт дифференциала.

Подскажите варианты где это помогут отремонтировать, как вариант но хотелось бы по возможности сэкономить...


Как все было:

Т.к финансы поют романсы и их попусту не было. Пришлось ездить как было) Адаптировал стиль езды. При походе к переключению с 1й на вторую просто бросал газ и переключение проходило без рывка.

Затем где-то через год когда симптомы сталии более заметные, поменял масло на Д6 и произошла почти песня. Д6 реально мягче!

Затем решил побороть вибрацию, т.к поезда в питер доставила массу дискомфорта, поменял тормозные диски) А дело то не в них... А тому виной Диффиринциал... И стоимость его ремонта меня сильно огорчила =))

В общем таким макаром я проездил почти 2 года! А сегодня, при переключении с 1й на вторую, у меня дернула коробка, раздался звонкий метталический щелчек похожий на разрыв (я подумал что ступичный подшипник внезапно сломался) но после того как нажав на газ машина не отреагировала набором скорости, а при повышении оборотов до 3х тыс еще раз меня пнула и включилась 3ая... Я всё понял...

Благо был в 2х км от дома.. Хотя на что бы это повлияло, машина на 3й себя ведет просто отлично. Приехал во двор припарковался... Решил убедиться что пациент умер, включаю заднюю, а она не едет))) Вот думаю прикольно. В общем пока было свободно перепарковался что бы не включать заднюю... И теперь надо искать место ремонта...

[ИВК]

16.05.2017 12:10

#2

Дмитрий из медведково, несколько раз к нему обращался. Делает качественно не обманет, но цена соответствующая (не самая дешевая, но и не конская) т. 916-971-20-82 (по телефону всегда охотно общается и консультирует)

[ra226]

18.05.2017 03:11

#3

у Дмитрия за 2,5 дня починили.

20 тыс работа.
20 тыс зп.части (хотя можно и дешевле).

Прохожу обкатку, наверное надо было доплатить и сделать полную переборку с заменой всех фрикционов и т.д.

Устранили только возникший дефект.

[and-rassk]

18.05.2017 10:34

#4

а было-то что? что сломалось? а ездить со сбросом газа при переключении не вредно для коробки? или коробке в общем пофигу?

[ra226]

19.05.2017 19:27

#5

@and-rassk, Основная поломка в том, что там какой-то барабан со шлицами, это шлицы сочились под корень.

А со сбросом газа по логики вещей как раз полезно. По аналогии с механикой, мы перед переключением газ бросаем, что бы уменьшить трение в момент переключения. Коробка то у нас "Гидро-Механическая".

Кстати такую фигню заметил на коробке у инфинити фх когда подруга дала порулить, перед переключением коробас сам сбрасывал обороты, а потом переключался.

[and-rassk]

19.05.2017 20:11

#6

это я правильно понимаю, что коробку снимали и практически полностью разбирали для замены этого барабана?
фрикционы и прочие детали мастер посчитал в пригодном состоянии? какой известный пробег у машины?

[ra226]

20.05.2017 06:37

#7

Сообщение от and-rassk
это я правильно понимаю, что коробку снимали и практически полностью разбирали для замены этого...

Все верно.
По моим подозрениям, пробег под 400 тыс.
По спидометру 200.

[Redzz]

19.08.2017 07:54

#8

Сообщение от ra226
наверное надо было доплатить и сделать полную переборку с заменой всех фрикционов и т.д.

Если не поменяли подожженные диски фрикционов, впоследствии из частицы найдете в поддоне, гидроблоке, если не поменяли поврежденные/постаревшие резиновые уплотнения, возможно недостаточное давление масла с недостаточным усилием на сжатие пакета фрикционов - проскальзывание - повреждение фрикционов - загрязнение масла - повреждение гидроблока/соленоидов. Как мне объяснял мастер, мелочей в ремонте АКПП нет, упустишь казалось бы мелкую деталь, есть вероятность опять попасть на капремонт коробки