J3 Люфт дифференциала в АКПП

[Freak]

22.05.2013 22:47

#11

Дмитрий566,
Шрус у тебя родной, на нем есть фаски. Размеры у меня все те же. Непонятно почему сальник течет, может он "корявый". Сальник то менял? Оригинал?

А насчет люфтов, так у меня на всех трех J3 у вн.гранат был люфт и по вертикали, и по горизонтали (имхо это норма).

[Freak]

22.05.2013 22:57

#12

Я тут немного наврал про размеры своих вн.гранат., и походу догадался про твою проблему:

этот шрус от другой машины, т.к. диаметр 33, а должен быть строго 35 (проверено на своей машине). Меняй шрус и не должно течь.

Могу дать б/у для пробы.

Или бери новый febest 1211-mat15.

[Дмитрий566]

23.05.2013 09:21

#13

Сообщение от Freak
Я тут немного наврал про размеры своих вн.гранат., и походу догадался про твою проблему:

этот шрус от другой машины, т.к. диаметр 33, а должен быть строго 35 (проверено на своей машине). Меняй шрус и не должно течь.

Могу дать б/у для пробы.

Или бери новый febest 1211-mat15.

33мм это внутренний диаметр сальника, а шруз ровно 35 мм, я выше фотки скинул!!!посмотри!!!

[Дмитрий566]

23.05.2013 09:25

#14

Кто подскажет, можно ли вытащить дифференциал не снимая коробки???
и самому поменять палец дифа!!!

[Freak]

24.05.2013 00:19

#15

действительно 35, я не туда на штангеле посмотрел.

[Дмитрий566]

29.05.2013 12:30

#16

Был в сервисе, течет по валу шруза через сальник, сальник поменяли все тоже самое!!!дифф в порядке!!!
В чем причина течи - НЕИЗВЕСТНО!!!

[mixwarez]

02.05.2015 16:12

#17

Сообщение от Дмитрий566
Был в сервисе, течет по валу шруза через сальник, сальник поменяли все тоже самое!!!дифф в порядке!!!
В чем причина течи - НЕИЗВЕСТНО!!!

В итоге разобрались?

[10boy]

24.08.2015 04:40

#18

вот и у меня похожая проблема. кто подскажет где можно в Москве отремонтировать дифференциал? буду признателен за совет.

[Keris999]

25.08.2015 02:59

#19

Сообщение от Дмитрий566
Кто подскажет, можно ли вытащить дифференциал не снимая коробки???
и самому поменять палец дифа!!!

Можно! Год назад менял подшипники диффа- у меня тогда раскрошились пластиковые сепараторы этих подшипников.Так вот у левого сепаратор был практически целый- откололся небольшой сегмент, а вот у правого сепаратор уже полностью отсутствовал! Я его кусочки потом в фильтре нашёл Чтобы достать дифференциал надо откручивать все опоры двигателя, кроме передней- её ослабить и потом, с помощником, наклоняя двигатель с коробкой ломом, через лючок в коробке, достать дифференциал. Выходит тяжело- мешает рулевая рейка. Может если её открутить, чтобы сместить немного, то будет по-проще.

[Макс380]

25.04.2017 20:27

#20

Перечитал кучу тем , назрел вопрос.
Элантра J3 Акпп 1.6 на приводах имеется вертикальный люфт - 3-5мм . При скорости более 100км/ч наблюдается вертикальная вибрация . Что это ? Привода ? Внутренние гранаты? Дифференциал ?