09.08.2016 11:56
А помимо медной смазки еще лучше мовиль. У меня на машине весь крепеж подвески ним обработан. Никаких проблем с демонтажом не испытываю. Единственно нужно следить, чтобы мовиль при нанесении не попал на резинки сайлент-блоков, и главное - тормозные шланги. И мовиль брать не аэрозольный, а "под кисточку". Тогда любая резьба хоть через 10 лет открутится, как новая.
И кстати по стойкам стаба - у меня еще родные стоят. И не гремят. 96 т.км. А народ смотрю - некоторые и в 50 меняют. Просто я их сновья поснимал - под резиновые колпачки смазки подложил немного дополнительной, а сами резинки прижал к стойкам и пальцам не штатными стальными колечками, а по два витка медной проволоки 0.9 мм. Штатный крепеж, сдается мне, ненадежный, воду пропускает по-над пальцем. Вот и наворачиваются стойки раньше времени...