 |
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2006
1.6 МКПП
Сообщений: 254
 2
 16
В клубе с 08.10.2013
|
05.06.2014 11:40
Обнаружил сегодня, откуда взялись пока не ясно, при замене масла капель не было (менял 2 дня назад), протирал крышку чистой ветошью, и крышка чистая, мыл её с мылом.брызги масла свежие Над маслозаливной горловиной, на утеплителе капота, тоже все в масле… прокладку крышки ГБЦ заказал, придет, буду вскрывать — смотреть. Прокладка по всему периметру в масле. двигатель масло ест (вот тут писал), возможно причина в этом отчасти 
|
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2006
1.6 МКПП
Сообщений: 254
2
16
В клубе с 08.10.2013
|
05.06.2014 15:05
Сообщение от Alex311
Снимал накладку, движек грязный, особо не понятно, но явных мест откуда прям брызгало бы нет
Надо было просто эту накладку снять и посмотреть что под ней. Кольцо уплотнительное заодно проверить на маслозаливной крышке.  а прокладку для крышки я новую уже заказал...
Сообщение от Alex311
тут пожалуйста поподробнее? Это который именно? Лобовой?
Кстати, лобовой сальник не бежит?
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Профессор
|
05.06.2014 16:27
Сообщение от shakshinec
Это который за шкивом коленвала находится.
тут пожалуйста поподробнее? Это который именно? Лобовой?
Сообщение от shakshinec
Можно было бы сначала проверить момент затяжки болтов, а заодно снять крышку, проверить выступание уплотнительной резинки. Хотя если поменяешь то хуже не будет, но обязательно с затяжкой как минимум в два приема и соблюдая последовательность в соответствии с рекомендациями производителя.
а прокладку для крышки я новую уже заказал... 
|
|
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2006
1.6 МКПП
Сообщений: 254
2
16
В клубе с 08.10.2013
|
05.06.2014 16:48
Сообщение от Alex311
соблюдая последовательность в соответствии с рекомендациями производителя. ага, я уже из мурзилки распечатал схему и ключ динамометрический мучу из безмена о трубы (подсмотрено
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Профессор
|
05.06.2014 18:08
Сообщение от shakshinec
Можно сверху из под капота на него посмотреть (самый нижний шкив), можно с ямы, хотя если он бежит то сверху будет видно что все вокруг него в масле, включая наличие следов от масла на всем подкапотном пространстве. Также можно снять переднее правое колесо, затем пластиковую пылезащитную накладку на внутренней стороне крыла (3 болта) и шкив коленвала прямо перед глазами.
Вопрос! А как добраться до сальника чтоб посмотреть?
Сообщение от shakshinec
Ищи в мурзилке клапан PCV, со стороны переднего бампера стоит справа под крышкой головки блока цилиндров. Возможно его заклинило в закрытом состоянии.
это что такое? как проверить? где стоит?
|
|
|
